◆◆◆户外版自行车之旅---7P多图◆◆◆

ftlove · 发表于 2010-1-8 00:02:43

个人觉得折叠的头部根本没有必要，折叠的部分只会增加重量。反正没准备带车上电车，所以无所谓了。我就是喜欢这个颜色，试骑了一下，很轻，就是把手高，要是能更低点就好了。
便宜啊，才6万。9.5公斤。性价比很高。 91# Strange

voyager · 发表于 2010-1-8 19:38:31

折叠就是下山比较考验技术

Strange · 发表于 2010-1-8 22:46:12

下山减速慢行，实在不行下车推
小命要紧啊

voyager · 发表于 2010-1-9 09:53:02

下山减速慢行，实在不行下车推
小命要紧啊
Strange 发表于 2010-1-8 22:46

下车推估计倒不必，就是没有大轮子的家伙下山爽快

liangliang2009 · 发表于 2010-1-9 14:50:44

我今天也去看车了，想问一下你们，变速器的有和车闸在一起的，还有单独的，哪一种好呀？

voyager · 发表于 2010-1-9 15:46:39

我今天也去看车了，想问一下你们，变速器的有和车闸在一起的，还有单独的，哪一种好呀？
liangliang2009 发表于 2010-1-9 14:50

手变比梁变方便，但是更贵，看自己的需要和预算了

丁蟹 · 发表于 2010-1-9 16:29:44

手变的优点是在骑行中只要用手指拨动就可以变速。梁变要移动手去拨动，多费一点时间，手移动时车子的稳定性也会差一点。

voyager，下山时大轮爽，但还是控制好速度，小命要紧

voyager · 发表于 2010-1-9 21:59:56

手变的优点是在骑行中只要用手指拨动就可以变速。梁变要移动手去拨动，多费一点时间，手移动时车子的稳定性也会差一点。

voyager，下山时大轮爽，但还是控制好速度，小命要紧
丁蟹发表于 2010-1-9 16:29

是啊，我第一次去下山就蹭墙上了，速度太快

Strange · 发表于 2010-1-10 01:30:39

96# liangliang2009
估计这位兄弟问的不是公路系统吧，最近应该只有手变了。

问的是山地系统的联体指拨？
如果对刹把要求不高的话，其实联体也无所谓。
不过我喜欢用好点的刹车，所以从来不用联体指拨。

p.s. 如果买cross bike的话，或许能参考一下我签名里那辆

voyager · 发表于 2010-1-10 01:36:45

小春的车友真的是不少啊

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