代步车买好了。

一头牲口

周五请假休息了。公司手机一个劲响。
一看，收到本田对我的表彰。全公司传开了😅
明年涨薪全靠本田了。嘿嘿。
于是乎立刻跑去本田dealership签了车

Zグレード、白色。
普利司通TURANZA轮胎，雷克萨斯也在用。
大名鼎鼎的ENKEI轮毂。

最后支付才TMD236万。白菜价格！

惊涛拍岸

恭喜啊，相比取车，被表彰是大事啊。

一头牲口

祈祷的无名指 发表于 2024-8-12 13:55
恭喜啊

不过这小车一家四口不觉得挤么？

不挤。这车后坐巨长。后排座位感觉比ハリヤー空间大。

智之

防灾？

团支书

比ヴェゼル稍微大点，这个设计说是15年前的车，都没有什么违和感。

一头牲口

团支书 发表于 2024-8-13 16:05
比ヴェゼル稍微大点，这个设计说是15年前的车，都没有什么违和感。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.87)]我说说具体哪个地方毕竟老吧。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.87)]1.ADAS是很老的。但这个功能正是我不想要的。只要满足法规就OK了。我工作就是做ADAS的，这东西的成熟度根本不行，不靠谱！越简单越好。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.87)]2.没有电子刹车（和Auto Hold）[color=rgba(0, 0, 0, 0.87)]。这个功能对我来说没用。因为我习惯手刹。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.87)]3.[color=rgba(0, 0, 0, 0.87)]油箱在后排座椅下面。这个反而让第二排座椅加厚了。舒适度大大提高。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.87)]
[color=rgba(0, 0, 0, 0.87)]其他地方没有老设计。这车关键是能跑，底盘连杆粗厚，能拐弯，具体Roll很小，第二排不晕车，孩子不晕车是关键啊！！！[color=rgba(0, 0, 0, 0.87)]然后空间又有大。[color=rgba(0, 0, 0, 0.87)]绝对适合家用。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.87)]我还试乘了一些丰田车，例如[color=rgba(0, 0, 0, 0.87)]RAV4原装[color=rgba(0, 0, 0, 0.87)]连个降档拨片都没有！而且车太重了。驾驶起来更是跟WR-V简直没办法比。惯性感太猛了。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.87)]WR-V底盘的基础性能很牛的。又轻[color=rgba(0, 0, 0, 0.87)]又稳。

一头牲口

各家ミニバン（ノアヴォク、セレナ、ステップワゴン）：驾驶感太垃圾了，感觉在开船，摇摇晃晃。后门太大，碍事。还没货！ノアヴォク、セレナ均停产ing。

ホンダ新型フリード， 车是不错，窄，寒酸，而且价格很不划算。刚出来打折率很低。


ホンダ新型ヴェゼル， 要啥功能有啥，但是：外表不是我的菜。

トヨタシエンタ、奶爸车，便宜是便宜，1.5L加混动，动力明显高于底盘可支配范围。开起来晃晃悠悠。刹车一点就是猛刹，明显给女人设计，不好精确控制刹车。


トヨタカローラクロス：感觉明显虚标，座位空间特别窄，后备箱也超级小。最大的问题是车头距离把握不好，升高座位后右侧撞头。

トヨタ RAV4 车内空间还行，但车真宽，主要被那厚厚的车门占了无用空间。。。。驾驶体验不好。

WR-V。 要啥功能没啥功能。但基础打的好。引擎好，底盘好，减震好，轮胎好，轮毂好。空间大，气质硬， 价格不但便宜便宜，打折率超10%。而且开过就知道了。驾驶上完胜上面所有车！！！（ヴェゼル以外）

timzcsu1

妈呀这是suv吗，这也太便宜了吧！

一头牲口

timzcsu1 发表于 2024-8-14 01:19
妈呀这是suv吗，这也太便宜了吧！

不是四驱SUV，是前驱 SUV，但因为这点变的平顺。比4驱好开多了去了。我现在开的全时四驱，换前驱！！！不光便宜，底盘调教无敌好！跑山路都ok

一头牲口

关于纯油车，混动车的问题：经济性：4s销售说的是“年行驶距离大于15000km，需要驾驶5年才能收回成本。” 实际上可能需要更高距离。


动力性能，刹车性能：混动车明显优于汽油车，刹车时有能量回收，刹车明显变好。


运动性能：混动车因为车重，明显劣于纯油车.


总结：纯油车的话，必须是个有活力的引擎，否则没得玩。