说说日产リーフ的驾驶体验

才必有用 · 发表于 2020-8-4 13:34:10

小禅师发表于 2020-8-4 13:31
没什么争论的，我开的就是e-power，平路很顺滑，扭矩大，起步快，上坡弱，有抖动。 ...

改成2.0的发动机多完美，虽然成本高不少，但是动力上可以挑战3.5的汽油车了。

小禅师 · 发表于 2020-8-4 13:38:32

才必有用发表于 2020-8-4 13:34
改成2.0的发动机多完美，虽然成本高不少，但是动力上可以挑战3.5的汽油车了。 ...

e-power本来就比汽油版贵50w，1.2小排量的自动车税可能也是日产的一个売りポイント，虽然没便宜几个钱。

zh70589330 · 发表于 2020-8-4 13:50:49

本帖最后由 zh70589330 于 2020-8-4 13:52 编辑

上周去尼桑店看车，朋友强烈推荐我买瑟琳娜，试了一下，比一般大车窄，好开一点，
奈何我第一辆车，打算先买个练练手，看了一下你说的leaf，感觉可以，周末再去店里
看看，谢谢分享对了！Nissan kicks 新出的，也不错，奈何利息4.9，没优惠

lxx1983 · 发表于 2020-8-4 13:51:43

这车就是一垃圾

庸庸庸 · 发表于 2020-8-4 14:02:34

才必有用发表于 2020-8-4 13:22
epower的发动机有两个作用，一个是给电池充电，另一个是发电来驱动汽车行进的电机。其中电池可以提供52馬 ...

说的对

KENZO98 · 发表于 2020-8-4 14:06:35

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潇然 · 发表于 2020-8-4 14:24:34

本帖最后由潇然于 2020-8-4 14:39 编辑

和本田的i-MMD差太远了

新品浪子 · 发表于 2020-8-4 14:45:06

感觉日产快要倒了

KENZO98 · 发表于 2020-8-4 15:00:40

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潇然 · 发表于 2020-8-4 15:08:45

日产那个系统，最大的问题就是功率100%需要经过电池
电池永远处于动态不平衡，寿命堪忧

如果是单纯的电动车，充电一次，算一次电池寿命，也还好

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