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楼主: arasaki
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[爱车一族] 红色prius提回来了!上图!列清单!

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发表于 2011-10-16 00:05:21 | 显示全部楼层
rockseu 发表于 2011-10-16 00:02
恩,期待你的解释,一直很好奇这个,希望得到权威解释,本人机械专业,稍微来点专业词汇也可以接受 ...

宜しくね
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发表于 2011-10-16 00:14:40 | 显示全部楼层
rockseu 发表于 2011-10-16 00:02
恩,期待你的解释,一直很好奇这个,希望得到权威解释,本人机械专业,稍微来点专业词汇也可以接受 ...

不好意思 我还没有发信息的资格    是的呀 就职呢  您呢
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发表于 2011-10-16 08:56:53 | 显示全部楼层
rockseu 发表于 2011-10-16 00:03
只要回答是或者不是就可以了,莫非是传说中的短途用充电,长途加汽油啊
...

不是短途,只是起步和低速的时候用电动机带起来,正常行走都是用发动机的,不过在城市中停车起步是最耗油的,在这方面的节油很出色,高速公路行驶时节油性能一般。
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发表于 2011-10-16 21:07:05 | 显示全部楼层
rockseu 发表于 2011-10-16 00:03
只要回答是或者不是就可以了,莫非是传说中的短途用充电,长途加汽油啊
...

这么简单能解释的话,TOYOTA就太低能了~
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发表于 2011-10-16 21:16:41 | 显示全部楼层
rockseu 发表于 2011-10-16 00:00
那也就是说他的省油是靠回收减速时车辆的动能来节省汽油喽?

对的,我在另一个帖子里说过。

减速就是车带动电机发电,然后蓄电池充电,动能=>电能。
我觉得原理和你下山的时候用低档位制动一样,只是发动机变成了发电机,发热变成了发电,轮子带着发电机转,所以这车有2套离合器,一套是发动机到传动轴(前置),一套是反电机到传动轴(后置)。
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发表于 2011-10-17 15:17:36 | 显示全部楼层
makihitoshi 发表于 2011-10-16 00:14
不好意思 我还没有发信息的资格    是的呀 就职呢  您呢

我还没毕业,不过内定了,明年就职
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发表于 2011-10-17 15:18:17 | 显示全部楼层
box99 发表于 2011-10-16 21:16
对的,我在另一个帖子里说过。

减速就是车带动电机发电,然后蓄电池充电,动能=>电能。

解释的很透彻,谢谢
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发表于 2011-10-17 15:20:07 | 显示全部楼层
XQF 发表于 2011-10-16 21:07
这么简单能解释的话,TOYOTA就太低能了~

其实也就两三句话可以大概解释清的,你给我卖多少个关子,哎。。。。
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发表于 2011-10-17 15:20:30 | 显示全部楼层
想环游世界 发表于 2011-10-16 08:56
不是短途,只是起步和低速的时候用电动机带起来,正常行走都是用发动机的,不过在城市中停车起步是最耗油 ...

谢谢,明白了
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发表于 2011-10-17 15:23:40 | 显示全部楼层
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