日本电动车搞不过中国就干脆自残？

一头牲口

霸王丸地狱变 发表于 2025-12-17 10:30
中国人做生意就是不着急赚钱哪怕亏本也行先把对手份额吃掉，然后再慢慢赚钱，难道你不知道？

...

不是啊。被吃掉的“对手”，都不是国外企业。而是自己人。100多家车企，现在只剩不到20家了。每家都是几个亿到几十个亿的投资。然后丰田销售台数又创新高了。。。。

惊涛拍岸

一头牲口 发表于 2025-12-17 10:45
我5年前就说会美国欧洲都会放开这个。那时候没人信。

以后的世界，是强权才有话语权。

全球暖化势必要走减排路线，欧洲也不会否认这个政治正确。
所以总体减排采用绿色能源是大趋势。

惊涛拍岸

一头牲口 发表于 2025-12-17 10:47
不是啊。被吃掉的“对手”，都不是国外企业。而是自己人。100多家车企，现在只剩不到20家了。每家都是几 ...

对内合并品牌，对外扩展市场。
越合并，竞争力越强，利润率越高。

一头牲口

惊涛拍岸 发表于 2025-12-17 10:51
对内合并品牌，对外扩展市场。
越合并，竞争力越强，利润率越高。

哪儿是合并，基本上都是弄死对手。

一头牲口

山手トン 发表于 2025-12-17 11:07
各位先别吵，随便在TT上找一个修车师傅的视频，来解读一下特斯拉和国产电车的地盘等等构成，咱们各自吹各自 ...

新能源的话，乘客死活车厂根本不管。
但传统国企例如一汽，长城燃油车，吉利燃油车都没问题。他们都在认真做车！

霸王丸地狱变

一头牲口 发表于 2025-12-17 10:47
不是啊。被吃掉的“对手”，都不是国外企业。而是自己人。100多家车企，现在只剩不到20家了。每家都是几 ...

你也是日本汽车业老人，应该知道战后日本汽车业黎明期的车企乱立到优胜劣汰再到并购重组的历史和近年来中国汽车业的现象是一模一样的。

一头牲口

霸王丸地狱变 发表于 2025-12-17 11:25
你也是日本汽车业老人，应该知道战后日本汽车业黎明期的车企乱立到优胜劣汰再到并购重组的历史和近年来中 ...

你要不要学一下历史。日本汽车黎明期是190几年，战后？？？
哪儿跟哪儿。。。。

霸王丸地狱变

一头牲口 发表于 2025-12-17 11:33
你要不要学一下历史。日本汽车黎明期是190几年，战后？？？
哪儿跟哪儿。。。。 ...

【战后日本汽车业黎明期】按中文顺序来，时间定语是【战后】（的日本汽车业黎明期）。

算了，你是日语母语级别，俺是中文母语级别，都在拼接汉字，但其实是鸡同鸭讲。本来还想就你说的丰田销量展开一下，罢了。