牲口面试的整体现状和预测

Telcomer

N多年前在整车厂做过管理，后来转行做了金融投行业，但对汽车有一点了解的，我猜牲口第一面的公司是Bosch，反正我10年前在岗的时候，下家Bosch里面感觉有不少阿三，牲口现在打工德资应该是干轮胎起家的T1电子部品，现在多重市场因素应该最近不好过，我就不明说了懂的都懂，说对了你打1.
总体来说如果你过了40，应聘才1000来万多些的职位，属于中端偏低技术岗位，没有稀缺性，在当今产业不景气和AI来袭的大环境下，请🍽️谨慎乐观的态度。

其实现在应聘高端（ji neng稀缺性）和真正低端（日本人口少子化）的岗位反而倒不愁了。就你们汽车行业，我的一个哥们也是华人，现在是整车厂的部门总裁，近百万的美金的年薪，3个孩子从小国际学校和大house一直公司报销，已经快EXPAT20年了，关键这众所周知的某公司自从CEO出事儿后也一直不景气，但不影响打工的吃香的喝辣的到现在，唯一不好的就是全球到处轮调没有固定性。虽然都是打工的，但比你面个试都让阿三欺负不让过面试好了不少对吧？所以你要志当存高远要发奋图强啊。

一头牲口

博世工资那么低，谁去。。另外，不是所有人都想去做管理层。我拒绝过3个上司当管理职了。德国公司管理层破事儿多。

雨一直下啊

牲口遇到明白人了

雨一直下啊

一头牲口 发表于 2025-6-28 13:04
博世工资那么低，谁去。。另外，不是所有人都想去做管理层。我拒绝过3个上司当管理职了。德国公司管理层破 ...

是时候做管理了。

一头牲口

雨一直下啊 发表于 2025-6-28 18:32
是时候做管理了。

日产的科长才1300万。。。

雨一直下啊

一头牲口 发表于 2025-6-28 21:05
日产的科长才1300万。。。

科长下一个就是部长了。

正社混的是职位，freelance混的事故技术

惊涛拍岸

雨一直下啊 发表于 2025-6-28 21:34
科长下一个就是部长了。

正社混的是职位，freelance混的事故技术

课长是个苦差事，年俸制没有加班费，收入比一般的係長都低，
很多人不愿意做，熬过了好久的课长，成绩突出的才能做部长，
课长部长成绩不行的，或者做着感觉没意思的，就会下来做主任技师和PM。
更多人宁愿带项目也不愿意做管理职。
外国人的管理职更是少之又少，主要是技术路线。
偶尔有些较大的外包项目遇到个把国人PMO，估计能被别的公司的吐槽死。

lianyu98

可怜的牲口永远是卢瑟打工思维，一辈子把底层坐穿翻不了身

3年G组

lianyu98 发表于 2025-6-30 08:55
可怜的牲口永远是卢瑟打工思维，一辈子把底层坐穿翻不了身

那你还不赶快把抢红包的经验发一下，让大家早日脱贫。

石油911

哎 汽车行业 过了50 啥不会 一直在低端技术岗混的大有人在...牲口这水平 我赶脚不管多大岁数 700封顶...强行去干管理职 德不配位 分分钟被手下玩死...