感觉日本B-seg市场马上要被进口车打趴下了。

一头牲口

印度马鲁提铃木製造フロンクス已经在浜松駅（新幹線駅構内）展出。马上上市。他们给丰田做的OEM车Taisor说不准也会在日本上市。
匈牙利Magyarスズキ製造的S-Cross也在开始进行登记工作了。
本田3月开始在日本销售的印度车WR-V已经在日本卖爆了。一个月就卖了13000台。而BYD去年在日本总共才卖了1446台。

接下来，看看大发是不是也要跟上了。马自达应该没那么快。
成本最少下降20%，售价比本地制造低50万。问题B-seg市场本来就180-250万，低50万很大了。

HV車最高

一直以为日本市场的汽车都是日本工厂做的，也就有的零件是进口。。。。。
这下可要问清楚再买了

一头牲口

HV車最高 发表于 2024-7-23 11:04
一直以为日本市场的汽车都是日本工厂做的，也就有的零件是进口。。。。。
这下可要问清楚再买了 ...

我的话新车估计会积极的购买印度车。中古积极买日本车。这些进口车都不采用新技术，一律是做烂了的老技术。谁都可以做。

一头牲口

祈祷的无名指 发表于 2024-7-23 11:20
比亚迪的电车在日本肯定不是主流

新车小海豹还是小海豚🥶🥶刚发布

计划卖1000台的话是血亏。BYD在日本他有51家4s店。每一家店平均才卖20台。。。。这个销售额连一半工资都发不出来

惊涛拍岸

一头牲口 发表于 2024-7-23 11:48
我的话新车估计会积极的购买印度车。中古积极买日本车。这些进口车都不采用新技术，一律是做烂了的老技术 ...

不买台二手的奔驰宝马迷你炫一炫？

一头牲口

惊涛拍岸 发表于 2024-7-23 11:55
不买台二手的奔驰宝马迷你炫一炫？

BBA没代步车车型。

wenseon

一头牲口 发表于 2024-7-23 11:52
计划卖1000台的话是血亏。BYD在日本他有51家4s店。每一家店平均才卖20台。。。。这个销售额连一半工资都 ...

我去51家…日本人底子里还是排斥中国产的东西，除非真的便宜，比如百元店的中国制造。byd用不了几年就会乖乖退出日本市场的

一头牲口

wenseon 发表于 2024-7-23 13:25
我去51家…日本人底子里还是排斥中国产的东西，除非真的便宜，比如百元店的中国制造。byd用不了几年就会 ...

中国制造不是问题，问题是中国研发。省略了很多法规步骤。BYD出口款和国内款的零件完全不同。出口款不敢骗人，用车规IC。
国内款民用级IC，说白了就是中国人只骗中国人。

HV車最高

一头牲口 发表于 2024-7-23 11:48
我的话新车估计会积极的购买印度车。中古积极买日本车。这些进口车都不采用新技术，一律是做烂了的老技术 ...

这个印度生产然后整车进来的，我接受不了。只能德国和日本的

一头牲口

HV車最高 发表于 2024-7-23 13:55
这个印度生产然后整车进来的，我接受不了。只能德国和日本的

[color=rgba(0, 0, 0, 0.87)]日系印度车比德国车靠谱太多了。。。。[color=rgba(0, 0, 0, 0.87)]德国车你换个进气滤网要先把车拆个稀巴烂。。。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.87)]德国车你换个刹车片，碟刹盘也得换。。。