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楼主: terryty
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[爱车一族] 买车必须买subaru

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发表于 2013-5-19 09:21:33 | 显示全部楼层
猪你九族 发表于 2013-5-19 00:01
咋计算致死率?

分两种,车内致死率和车外致死率…
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发表于 2013-5-19 09:42:15 | 显示全部楼层
killua.cai 发表于 2013-5-19 09:21
分两种,车内致死率和车外致死率…

求解释一下
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发表于 2013-5-19 10:18:04 | 显示全部楼层
黑哥0702 发表于 2013-5-19 09:42
求解释一下

解释啥啊 你想知道啥..
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发表于 2013-5-19 10:24:08 | 显示全部楼层
killua.cai 发表于 2013-5-18 20:14
那不是清洗功能,是燃烧

大部分厂家都设置的这个功能只有检测仪才能启动,车主不能自己启动,警告灯亮了 ...

对柴油车没信心
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发表于 2013-5-19 10:28:07 | 显示全部楼层
killua.cai 发表于 2013-5-18 14:28
有,但还不能说太多。试验车我已经开过了。

下一代大改款的车型中,某一个会增加柴油发动机版本。

柴油车是便宜,但我总觉的在技术方面还是不如汽油车成熟
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发表于 2013-5-19 10:31:40 | 显示全部楼层
killua.cai 发表于 2013-5-19 09:21
分两种,车内致死率和车外致死率…

だから、怎么计算?是不是销售总量出车祸数?日系车也就火了高度成长期的那20年吧。
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发表于 2013-5-19 10:34:13 | 显示全部楼层
猪你九族 发表于 2013-5-19 10:31
だから、怎么计算?是不是销售总量出车祸数?日系车也就火了高度成长期的那20年吧。 ...

车祸逝世的人,和肇事车辆的厂家计算的。
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发表于 2013-5-19 10:54:30 | 显示全部楼层
启亚车行 发表于 2013-5-18 18:39
还有
去年我们开着22年款的深林人
被一辆小K侧面攻击了一下

そのレベルじゃ、話になりませんね。

侧面碰撞如果不开气囊的话,后果更严重。
门板里的骨架不能使用最高强度的材料。
B柱的强度也是根据部位不同而不同的。

对正面碰撞的小K来说,是刚性变形。侧面碰撞的森林人是弹性变形。不知道这么比有什么意义。
碰撞角度不对,气囊传感器没被激活的话气囊是不会爆开的。比气囊开没开,不知道有什么意义。
发生碰撞后气囊不开的车比气囊开的车更安全么?违背常识了吧。

过去对碰撞安全没太在意,所以古老一点的车前后脸的材质都很硬。这种吸能空间用硬材质是很不安全的。

森林人在所有碰撞测试里获得的都是最高评价。如果是左侧后排乘客受伤严重,应该是没系安全带。
看到任何车祸我都很痛心,但车祸的责任不在车身上。
如果是我们的车有问题,可以打富士重工的客服电话。
如果有必要,我们技术总部会过去做QRA。
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发表于 2013-5-19 11:29:25 | 显示全部楼层
killua.cai 发表于 2013-5-19 10:54
そのレベルじゃ、話になりませんね。

侧面碰撞如果不开气囊的话,后果更严重。

请问インプレッサスポーツ
还好啊,
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发表于 2013-5-19 11:32:01 | 显示全部楼层
killua.cai 发表于 2013-5-19 10:54
そのレベルじゃ、話になりませんね。

侧面碰撞如果不开气囊的话,后果更严重。

現行レガシィのSTIコンプリートカーの情報は何かありますか?
今度出る場合って、もしかしてS403?
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