很难的的一张飞机图片…………游离在落地事故的边缘（答案揭晓，见一楼）

bubu

10# zoo713n
o!挺专业的木，虽然咱们不熟，但是就看你回了几次帖，就发现，这位老兄一点幽默感都没有，
是不是要把惯性和摩擦的方程式也写出来啊？

nanlong88

10# zoo713n  
o!挺专业的木，虽然咱们不熟，但是就看你回了几次帖，就发现，这位老兄一点幽默感都没有，
是不是要把惯性和摩擦的方程式也写出来啊？
bubu 发表于 2010-5-7 05:54

你好。。自己说话娘娘腔，一个大男人哪有那么说话的

麻辣

飞机翅膀？？？？？

liangliang2009

LZ这么强，这都拍出来了，羡慕。
我个人认为，这张照片可以拿去参赛，真的。

monetlover

不说这是降落的话，我还以为是起飞。。。。。汗

monetlover

不说这是降落的话，我还以为是起飞。。。。。汗

bubu

13# nanlong88
嘿嘿，这可是一种艺术啊，装的，
再说了，你又怎么知道bubu是大男人，还是大女人呢?
如今，这眼见都不能为实啦！

天外天

lz是从事航空工作?
我说说几句：lz自己目睹整个过程心里较清楚, 但作为看相片的人不清楚当时的具体情况, 如机场的气象状况等。
1. 你说机场有突风 从相片上看不出
   如果风平浪静的情况下, 第一张相片的仰角虽然是很大,但也是可以平安降落的。
　 波音747大型机体降落时的仰角更大, 战斗机的看下图：


注意：　摄影时地平线还不是水平的, 说明其仰角更大 (本人摄于航空自卫队)。

天外天

2. 涡喷发动机的反推看不出 (当然没有否定lz看到实际情况的意思)
    看到机翼边的襟翼已经放下来, 正在减速。

我是红烧鱼

上面这位哥们，呵呵呵呵，你让我彻底无语了，
现代飞机都用涡扇，涡喷的机器70年代就淘汰了（中国除外）
另外客机降落仰角机型不同会有差别，一般最大包线都不会超过10度，5度左右比较标准，超过15度肯定电脑要报警的。744的下图比较标准，你所谓的更大不存在，比第一附图那个大就擦地了。反推你能不能看出来我不知道，视力正常的人对比一下下图（反推没开）和我1楼的图（反推打开），看看引擎有什么不同就一定能明白了，呵呵呵呵