☆☆★★关于中国驾照换成日本驾照的帖子整理★★☆☆

litana

今天已经第二次考了，又没过，下次考试要等到来年了，考官真是严厉好小的细节都挑出来不让你过，严重郁闷中。。。上午一起考试的战友已经第七次考了，始终挑战mt，还是没过，狂佩服！

simazhuihong

顶。看看……

happydd

好帖子，很受用啊

17026791

札幌的朋友联系一下。121620004

2380319

顶下。。不顶不行

ichichi

准备最近去换，很有帮助的帖子，顶一下

litana

今天刚拿到驾照，上来也说说我的换照过程吧，本人住在札幌。
12月中旬带着jaf的驾照翻译件和一系列书类去手稻试验场审查，下午1点交上去，等到下午4点工作人员问了我一些在中国上驾校的一些具体问题后被通知书类审查合格。马上进行了笔试，合格后预约路考。这个过程和大家说的基本一样，不过在这里要说的是如果网络上有你的驾驶档案或记录最好打印下来一并交上去，帮助会很大。
接下来的路考是最折磨身心的过程，第一次路考之前在据说是札幌唯一指定可进行外免切替练习的驾校——札真驾校练习了2个小时，用那里的车用那里的教练，总共花费16000日元，当时真的是心在流血。不过基本的规则和注意事项都已经掌握了，也算没有白扔那么多钱。隔一天就进行了考试，但由于在国内拿到驾照就没有再摸车而且道路方向不一样加之练习时间短，第一次考mt考的是一塌糊涂。考完后考官说我的主要问题有～1，交叉点没有安全确认（这个是致命错误）。2，动作不连贯，对couse不熟悉（主要还是因为练习不够）。然后考官就推荐我们可以在试验场练习几次，我们当时想估计是因为我们没有在试验场练习所以才没那么容易让我们过，索性就当着考官的面预约了祝日的4个小时的场地练习。考试也改成了at        12月23日，约了朋友带着车在试验场一连气转了4个小时，练的最后车上所有人都晕了才罢休。25号，第二次路考，胸有成竹的去了，但还是出了意外。由于前一天下雪试验场上积雪没有除净，中心线没有看清楚，转弯的时候过了头然后又拐回来的。另外在进直转弯路口没有贴着路边走，为安全留下隐患。这两个小小的错误就把我pass了，严重打击了我的自信心。灰心丧气的去预约第三次路考，一下给我支到1月13号，弄的我年都没有过好。         今天去第三次路考，隔了将近半个月中间也没有练习过，我怀着就义的心情去了手稻，连印钢都忘了带。不过前一天看了朋友给的资料，又在心里默默走了好几遍路线，反正爱咋咋地吧！下午1点像往常一样买了贴纸测了视力开始路考，考官详细的讲解，我坐在车里仔细的把他的每个动作尽最大努力记下来，毕竟couse已经走了n遍了，要点已经烂熟于心。但考官不一样细节也稍稍有所差别，所以他的每个动作考试的时候最好原封不动的重复一遍。      
   进行路考，由于考官第一次遇到过所以没有以往那么紧张，而且又避免了以往的错误。所以一路上发挥出色，但在最后的50公里限速的地方不小心超速了，以为又挂了。结果考官最后说虽然最后超速了但是以后要多加练习，这次可以了，去7号窗口等着吧。当时心情真的是无比欢快啊！可恨的手稻终于不用再去了！！然后就开始拍照等着领证，折腾到3点半终于拿到了心弛已久的免许。
   换证总结～1，练习第一次熟悉了couse的每个注意事项，练习第二次熟悉了考场环境。感觉2万多没有白花。建议～能在试验场练最好在试验场，因为这样即熟悉了环境，考官也会对你通融一些。
   2，考试中的注意事项～安全确认，每次拐弯都要后视镜，倒车镜，肩膀后方三点确认，可以口中小声说いち、に、さん，让考官知道你有这个动作。红绿灯交叉点不管红灯还是绿灯必须左右进行安全确认。   转弯，左转弯时尽量贴左边线，右转弯时尽量贴右边线，注意不能压中央线，否则会中止考试。    一时停止处一定要注意，很多人挂在此处，一定要停够3秒钟，在心中默念三个数然后左右确认，起车。    车速，不一定要太快，直线时保持在20码左右即可。在直拐和s路的地方注意一定要慢，否则很容易脱轮。
   3，多练习是王道，在试验场的4个小时的练习使我对路线彻底掌握，可以作到胸有成竹。考试的时候再加上细心放松，最终成功拿到了免许。在这里预祝后来人马到成功！也一同分享一些资料，是第一次考试时遇到的一个阿富汗人给我的，虽然是英语但是耐心看下来觉得对考试还是很有帮助的。希望这些详细的英语资料能够给中国同胞们带来帮助。

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by 小卓

litana

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烟王

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