大家秀自己的小车！！《火打着了YEAYEA》

苏州的栗子 · 发表于 2009-4-12 12:50:35

1# 苏州的栗子

gearjapan · 发表于 2009-4-12 17:24:00

81# 苏州的栗子

STi 不是不好，但按照改的空间，水平，转子的没直系的好。

gearjapan · 发表于 2009-4-12 17:25:10

82# 苏州的栗子

改得不错啊，既然那么大投资，为何不直接上RB26呢[.2D12E262]

苏州的栗子 · 发表于 2009-4-13 02:09:25

83# gearjapan
哈哈哈～～～那要说好的话还是V的好咯。。。
但是个人还是比较喜欢STI 。只是喜欢。作为EG的物理上的构造，和你一样不是很赞成。
但是别人WRC的战绩放在那里。就是牛啊～～～咳～～没办法

苏州的栗子 · 发表于 2009-4-13 02:10:00

84# gearjapan
恩～～～现在手头上没银子等有了后是要吊RB26DETT上的。

放縦の天使 · 发表于 2009-4-18 07:05:45

2# 鬼冢帅

我怎么看是GTS-T 32吧这个？

放縦の天使 · 发表于 2009-4-18 07:07:51

8# gearjapan

换あしまわり也不用リフト啊千斤顶足矣~
他没改エキマニ　マフラー看样子也之后中后段用リフト就足够了

苏州的栗子 · 发表于 2009-4-18 11:54:35

本帖最后由苏州的栗子于 2009-4-18 11:56 编辑

88# 放縦の天使
排气管换了啦。但是拍气吼没换。等有钱后直接掉RB26进去。想。到时候在换TUBRO的时候一起SET的时候换进排吼。

放縦の天使 · 发表于 2009-4-18 17:10:54

本帖最后由放縦の天使于 2009-4-18 17:58 编辑

89# 苏州的栗子

啥是排气管啥是排气喉我有点不清楚这个都对应哪里。。。。

那么着急上RB26干吗你车是用来干吗的我有点看不出来我看这样子获取平衡应该挺方便的换了引擎很多PARTS都要一起换折腾死了不用在极限类跑法像最高速啊0 4啊平衡比引擎潜力重要得多吧

苏州的栗子 · 发表于 2009-4-19 02:03:50

90# 放縦の天使

排气管是マフらー
エキマニ。インマニ。ターボーパイピング排气歧管。进气歧管。涡轮增压歧管。
现在都没有改。
还有现在04基本没有人玩了。现在基本都是グリップとトリフト 04是90是年代的事情了现在基本都是O SAN 他们玩的。
想换RB26当然也要等我攒够银子。2000对我来说觉得有点不够，虽然说ECU已经做过SETTING。在直道上的时候一进5波，简直就是悲惨。

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