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日本“失速”三十年:当汽车巨头步上索尼的后尘,日本的国运还剩下什么?

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发表于 4 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近一条关于汽车产业的新闻有点炸裂,可能很多人没太注意:在澳大利亚,中国电车的出货量第一次超过了日本。
这事儿看起来似乎不大,但它像一根针,轻轻一戳,就戳破了日本这些年“我还行”的体面肥皂泡。从澳大利亚这个第三方市场的“裁判席”望过去,你会发现一个惊人的事实:当年索尼、松下怎么在电子战场上被干掉的剧本,如今正在丰田、本田身上原封不动地重演。
 楼主| 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
更要命的是,如果连汽车这根最后的支柱都倒了,对于日本来说,其后果可能比当年的广场协议还要可怕。
今天,我们不聊枯燥的GDP,来聊点扎心的:日本是怎么把一手好牌,打成今天这副模样的。
上个世纪90年代,你要是个文艺青年,手里没个Walkman你都不好意思出门;你要是个土豪,家里没个大屁股的特丽珑电视,那都不叫装修。
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 楼主| 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
那时的索尼、松下,就是今天的苹果、特斯拉,技术封神,品牌封圣。
然后呢?数字化浪潮来了,索尼的工程师们看着MP3这种东西,露出了轻蔑的微笑:“这玩意儿音质能跟我们的CD比?垃圾。”
这一笑,笑掉了几十年的江山,等到他们回过神来,iPod已经成了新一代的“Walkman”,而索尼还在那捣鼓什么MD、什么特丽珑的升级版,他们不是输给了技术,是输给了自己的傲慢。
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 楼主| 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
留给日本的时间,真的不多了,留给丰田的试错机会,也真的不多了。
如果那一天真的到来,当日本汽车也被扫进历史的故纸堆时,日本除了鞠躬,还能剩下什么呢?
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 楼主| 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
唯一的出路就是成为大号泰国,日本加油
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
在日华人咋自保?
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
还剩下色情立国
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
5月奇瑞在英国也把日系超了
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
知乎上这个回复看的骇人

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
霉运
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