塑料涨价，其实是好事儿啊。

kingofjp1981

石油911 发表于 2026-4-16 15:21
低智群体的主要特点:信息辨识能力弱 认知偏差较明显

还有非黑即白，脑子一根筋

团支书

一头牲口 发表于 2026-4-16 15:08
首先，塑料烧掉并不环保，现在主要i是回收再利用。正常使用塑料也会脱水掉渣，进入海里会变成微塑料。 ...

回收个锤子，能回收的种类很少，大部分都是烧掉。

石油911

惊涛拍岸 发表于 2026-4-16 15:48
遇到册佬了，那欧洲为什么有禁油车计划？

虽然牲口说电车最不环保我不赞同 但是所谓的欧洲禁油车这个也不对...
欧盟目标是碳中和 也就是新车100% 二氧化碳零排放...
但是这些白左大聪明逐渐发现 这个代价太他妈大了 自己汽车产业已经被干了个半死...

FYI 2025年开始 已经放宽到90%减排目标了...
所以未来 欧洲混动车可以接着卖 能证明你减排到90%的燃油车 也能接着卖...

这个就跟天朝那个碳积分制度差球不多了...
当然还有保时捷之类的 搞什么人造汽油(e-fuel？) 几乎就是骗煞笔的行为...
（谁踏马知道你加的是中东的油还是人造汽油？你反正说你加的是人造汽油就好了呗）

所以以后欧洲排放目标 必然继续松绑…
未来很长一段时间都是混动 油车 电车 并存的状态...

再说电车这东西 硬伤太明显 对电网这种基建要求很高 补能速率太低 自重太大...
电网这一条 就干死90%的国家了...电要便宜 要么矿多 要么有特高压这种高科技...
美利坚下雪就停电冻死人 非洲还在烧柴火 你说这些国家咋可能普及电车...
补能速率不说了 物理上不可能实现接近油车的速率
自重这一点也很坑爹 同级别油车比电车轻20~30% 能量守恒 自重越大消耗的能量越多...
比如特斯拉毛豆3和卡罗拉 在日本电网的环境下 从生产到开20万公里报废 总的碳排放其实是差不多的...卡罗拉超过20万 碳排放更优...

一头牲口

团支书 发表于 2026-4-16 17:01
回收个锤子，能回收的种类很少，大部分都是烧掉。

看国家，日本回收率非常高。国外基本上都烧了埋了。或者丢了，最后流入大海。

kingwolff

一头牲口 发表于 2026-4-16 17:11
看国家，日本回收率非常高。国外基本上都烧了埋了。或者丢了，最后流入大海。 ...

这点国内还是比较先进的。管你有毒没毒，就是烧了发电，然后无害化处理，做化肥或者烧砖。现在国内已经不太做垃圾分类了。

然后垃圾不够烧，跨省抢垃圾，挖以前的垃圾山这样的奇葩操作都来了。

一头牲口

kingwolff 发表于 2026-4-16 17:15
这点国内还是比较先进的。管你有毒没毒，就是烧了发电，然后无害化处理，做化肥或者烧砖。现在国内已经不 ...

.....大哥啊，高温焚烧炉18世纪就在用的了。。。。虽然只有800度。
你居然说国内比较先进。。。。
1900年就900-1200度的了。

kingwolff

一头牲口 发表于 2026-4-16 17:37
.....大哥啊，高温焚烧炉18世纪就在用的了。。。。虽然只有800度。
你居然说国内比较先进。。。。
1900年 ...

如果以前的技术是可靠的就不用垃圾分类了。以前的垃圾焚烧会有有害气体。
现在国内的技术已经可以实现完全达标排放，不会污染空气和环境。所以才会有这样的变化。
已经好几年了，在我来日本之前就已经实现了。

一头牲口

kingwolff 发表于 2026-4-17 00:03
如果以前的技术是可靠的就不用垃圾分类了。以前的垃圾焚烧会有有害气体。
现在国内的技术已经可以实现完 ...

其实这不是主要原因。主要原因是因为用烧垃圾的热量发电卖电，变成真金白银啊。

kingwolff

一头牲口 发表于 2026-4-17 09:30
其实这不是主要原因。主要原因是因为用烧垃圾的热量发电卖电，变成真金白银啊。 ...

有经济效益是肯定的，不然也不会全国都在建垃圾发电厂。但是达标也是真的。国内的环保已经超越了你固有思维的程度，而且好几年前的事了。

问问国内业内人士就知道了。

我同学是环保业的，几年前向我感慨了挖垃圾山的事，我也才知道的，太震撼了。

我是福州的，他说现在福州甚至都实现AI垃圾分拣，所以居民的垃圾分类都可有可无了。
我是觉得这种方案很适合日本的，但是以日本的固执和傲慢，很难引进。

一头牲口

kingwolff 发表于 2026-4-17 09:39
有经济效益是肯定的，不然也不会全国都在建垃圾发电厂。但是达标也是真的。国内的环保已经超越了你固有思 ...

日本没引进啥？
我在横滨啊。这的垃圾，可燃物和非可燃物是一起混合收集的。
就是说囫囵吞枣的先烧再说，包括石头，水泥块，都可以烧。
烧完的渣滓直接拿来做填海材质。