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楼主: ソソソソ
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早晨开车送娃,这前面的自行车,到底是超还是不超?

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发表于 2026-4-9 15:25:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 惊涛拍岸 于 2026-4-9 15:27 编辑
一头牲口 发表于 2026-4-9 14:16
现在这法改都不是事。9月开始才是问题。

2026年9月1日より、道路交通法施行令の改正により、住宅街などの ...

你见过几个「生活道路(中央線のない狭い道路)」不是限速30的?
很多有中央线的都是明确限制30的,我家门口基本都是,
很宽的6~8车道都道才上限60,一般县道也就40~50样子。
所以实际上9月1日那个没有多少实际影响。
难得有哪些乡下道路没做明确限速标志的才有影响。
スクリーンショット 2026-04-09 152401.png
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发表于 2026-4-9 15:29:09 | 显示全部楼层
惊涛拍岸 发表于 2026-4-9 15:25
你见过几个「生活道路(中央線のない狭い道路)」不是限速30的?
很多有中央线的都是明确限制30的,我家 ...

你跟我说干嘛,为啥不跟警察说去。警察在宣传这个。
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发表于 2026-4-9 15:44:49 | 显示全部楼层
一头牲口 发表于 2026-4-9 14:12
规矩是死的。
距离自行车1米以上,没线,白线,都可以随便超。
距离自行车1米以上,黄线,不可以压线超。不 ...


  • 側方間隔の確保:自転車を追い越す際、安全な側方間隔(1m〜1.5m程度)を空けることが必須となりました。
  • 低速走行の義務: 安全な間隔が確保できない場合は、時速20〜30キロメートル程度まで減速しなければなりません。
  • 無理な追い越しの禁止: 狭い道路など、安全な間隔も速度も確保できない場合は、追い越しを中断し、後方で待機する必要があります。
  • 罰則・違反: 違反した場合は反則金7,000円、違反点数2点(普通車)です。
  • 自転車側の義務:追い越される自転車側も、可能な限り道路の左端に寄って通行するよう義務付けられています。
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发表于 2026-4-9 15:46:12 | 显示全部楼层
一头牲口 发表于 2026-4-9 15:29
你跟我说干嘛,为啥不跟警察说去。警察在宣传这个。

因为你大げさ的在说这个比自行车条例影响更大。
我是告诉你,9/1那个实质影响不大。
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 楼主| 发表于 2026-4-9 15:50:28 | 显示全部楼层
一头牲口 发表于 2026-4-9 14:16
现在这法改都不是事。9月开始才是问题。

2026年9月1日より、道路交通法施行令の改正により、住宅街などの ...

自行车这么牛逼么。
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发表于 2026-4-9 15:52:14 | 显示全部楼层
ソソソソ 发表于 2026-4-9 15:50
自行车这么牛逼么。

你说反了,是自行车和汽车要互相让步了。各自增加了很多规矩。
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发表于 2026-4-9 15:53:13 | 显示全部楼层
惊涛拍岸 发表于 2026-4-9 15:46
因为你大げさ的在说这个比自行车条例影响更大。
我是告诉你,9/1那个实质影响不大。 ...

你根本就不开车的人,懂P
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发表于 2026-4-9 15:57:49 | 显示全部楼层
日本自行车规矩开始向德国看齐了。
估计之后就会推荐安全帽和黄绿色高反光背心。(不强制)
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发表于 2026-4-9 19:48:13 | 显示全部楼层
一头牲口 发表于 2026-4-9 15:53
你根本就不开车的人,懂P

也就乡下的道路不会标识速度,都市部都有标识的,
乡下标识了也都无视超速的,所以说意义不大。乡下路段高速和一般道,普遍超出很多速度。
出都后,基本就开始无视上限了,哪怕是山路。
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发表于 2026-4-10 11:22:05 | 显示全部楼层
最他妈烦的是 以前大车还经常走里道 新规一出 狗日的大车全都使劲往外道并线 结果两条道都堵死 通勤直接多10分钟…
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