华为发布896激光雷达

惊涛拍岸

一头牲口 发表于 2026-4-1 16:46
动能=1/2*m*V^2

车的动能=1/2*m*V^2， m为车的质量

最关键问题是，撞车后都是绝对速度归零，速度变化量一个是120，一个只有60，用相对速度参考就是悖论。
绝对速度120公里每小时撞击时绝对速度归零，速度变化值为120，冲击能量是一半自身质量×120×120。
绝对速度60公里每小时撞击时绝对速度归零（物理模型一般都是两车一样车型，一样质量，一样速度），
速度变化值为60，冲击能量等于自身一半自身质量×60×60，是时速120时的1/4，这就是区别。
（车型一样的前提，凹陷程度一样，就是缓冲距离一样，冲击能量除以缓冲距离等于冲击力，冲击能量是1/4，冲击力也只有1/4）
理科生要从物理学基本理论上去分析。
这么简单的运动学概念一眼穿。

惊涛拍岸

一头牲口 发表于 2026-4-1 16:46
动能=1/2*m*V^2

车的动能=1/2*m*V^2， m为车的质量

你们这些在日学渣，居然讨论起墙的质量了。
靠物理学吃饭的你，运动学学成这个样子……
三本都考不上吧。

惊涛拍岸

相对速度120公里，和撞墙效果完全一样的理想物理模型只有一个。
就是对象车质量无穷大，任何碰撞不会减速，
（撞击轻车2倍动能损失忽略不计、轻车反向摩擦力忽略不计）
被撞后，小车被对面车日着反向60公里每小时均速狂奔。
（也就是以对象车为静止参照系，相对速度变成绝对速度的概念，速度变化值为120）
除非卫星撞地球这种绝对以地球为参照系，忽略地球运动速度的，
否则问题的物理模型只会讨论以地表为静止参照系的绝对速度的变化量，
不可能以相对速度为参照系。
绕进相对速度的，基本就是物理学渣中的学渣。
硬要用相对速度的，那必须带入开始速度和结束速度两个概念，也就是只看速度差的概念。

而参照系选择的前提是，参照对象始终是匀速不变的。
墙不动，可以做参照物，相对墙，就是120的速度差。
对象车被撞就速度变化了，不可以做参照物，
除非认为对象车的灵魂（参照系）还在以60的匀速在跑，
那么本车初始相对速度120，终了相对灵魂车速度60，
速度变量是60。我不相信有多少比例是学霸，可以牛逼到能以灵魂为参照而不混乱。
学霸不会远绕三千里让简单问题变复杂，那是学渣捣糨糊绕死自己。

ソソソソ

kingwolff 发表于 2026-4-1 17:40
问AI，说是理论物理学上是成立的，也就是，前提是墙是刚性的，且撞击后速度不变。是这样吗？
感觉是这样 ...

物理，当年有这题么

一头牲口

惊涛拍岸 发表于 2026-4-1 18:05
你们这些在日学渣，居然讨论起墙的质量了。
靠物理学吃饭的你，运动学学成这个样子……
三本都考不上吧。 ...

看清楚，他说的前提是墙在动

惊涛拍岸

一头牲口 发表于 2026-4-2 10:52
看清楚，他说的前提是墙在动

相对120，肯定是同样型号的车各自60的物理模型，
墙移动的模型是不存在的，根本不会往这方面去想。
墙是焊死在地上的，重要是焊死的这股绝对力量而不是自重。
说墙移动，不如说地球以什么速度在自转和公转，改变参照系，
地表物理建模不可能改变这种参照系。

雷军纯粹是物理没学好想当然了。

一头牲口

惊涛拍岸 发表于 2026-4-2 11:00
相对120，肯定是同样型号的车各自60的物理模型，
墙移动的模型是不存在的，根本不会往这方面去想。
墙是 ...

眼瞎吗？

ソソソソ

kingwolff 发表于 2026-4-1 17:40
问AI，说是理论物理学上是成立的，也就是，前提是墙是刚性的，且撞击后速度不变。是这样吗？
感觉是这样 ...

现在有事儿没事儿都问AI了