欧洲汽车业，彻底崩盘了

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欧洲汽车业，彻底崩盘了





几个主流的汽车产销大国——德国，法国，意大利，英国，西班牙，瑞典……已经开始大规模的集体裁员。
曾经的百万漕工衣食所系，现在也只不过是“发展历史比较悠久，产业工人比较丰富”的托辞而已。
据不完全统计，直接受影响的人数已经高达10万人。保时捷所在地斯图加特，就因为产业萎缩，从2023年起房价就在逐年下跌。
如果连相关连带产业也算上，这被裁的50万人，甚至和法国里昂的总人口相当。
欧洲汽车行业的溃败，蒸发了一整座中型城市。

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药丸

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以后世界上只有两种车，中国车和其他国家车

一头牲口

-蔚来（NIO）持续裁员
2025年3月，蔚来裁员比例约 10%，部分区域如深圳 UR Fellow 团队遭裁掉一半。
-哪吒、小鹏、理想等新势力
各公司陆续开展裁员、优化，常见比例在 10%左右，多为业务整合与降本目的。
-上汽大通（SAIC MAXUS）：南京办公室裁员 40%；个别大部门裁员 近 60%；
-上汽通用（SAIC-GM）：裁员规模 30%（报道明确提及）
-上汽飞凡（R Auto）：裁员超过 70%（智驾团队“团灭”）
-上汽大众：裁员 10%
-飞凡智驾团队被曝“全员被裁”，后续裁员扩大至 70%+。
-广汽本田裁员 2300 人（已确认）
-一汽南京科技开发公司（智驾研发）——“全员解散”
一汽-大众佛山工厂：人员优化，对合同到期员工实施裁员

一头牲口

我在欧洲汽车，景气好到狂招人。