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很多人以为丰田本田还能在东南亚呼风唤雨。错了!

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发表于 2026-2-27 11:58:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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曾经被奉为“省油耐造”的日系车,如今真的不好卖了。很多人还以为丰田、本田在东南亚还能稳坐钓鱼台,但现实很打脸:中国新能源车已经大举杀入他们的“后花园”,而且打得相当漂亮。就拿泰国来说,过去日系品牌常年占据90%以上的市场份额,几乎垄断。可自从比亚迪、哪吒、长城这些中国品牌带着纯电和混动车型进场,短短两三年,日系份额一路下滑,2025年底已跌到不到70%。                          在印尼,情况更严峻——中国电动车靠着高配置、快补能和本地化生产,直接撬开了原本铁板一块的市场。                                                   而在中国本土,日系车的日子更难熬。2021年它们还能占到23%以上的市场份额,到了2026年初,这个数字已经滑落到不足10%。曾经加价提车的汉兰达、凯美瑞,现在不少4S店门口堆满库存,优惠十几万都难走量。为什么?不是日系车突然变差了,而是中国新能源车进步太快。同样十来万的预算,你选一台配置拉满、能智能辅助驾驶、充电10分钟跑200公里的国产电车,还是选一台只有收音机、没有快充、油耗还看油价脸色的老款燃油车?                                                                                       全球市场也在同步变化。在俄罗斯、墨西哥、智利、澳大利亚,中国品牌销量节节攀升,而日系车的海外利润池正在快速干涸。要知道,过去日本车企靠的就是海外市场赚钱,尤其是中国这块“利润高地”。如今这块地没了,整个汽车工业的造血能力都在减弱。当然,说“彻底崩盘”可能夸张了点,毕竟丰田还在推固态电池,本田也在搞电动化转型。但不可否认的是:那个靠燃油技术吃遍天下的日系黄金时代,真的结束了。      
 楼主| 发表于 2026-2-27 11:59:03 | 显示全部楼层
未来的汽车战场,拼的是三电技术、智能座舱和本地化速度——而这些,恰恰是中国车企最擅长的。  
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 楼主| 发表于 2026-2-27 12:00:12 | 显示全部楼层
没有海外市场的补血,日本全民食不果腹的时代即将到来
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 楼主| 发表于 2026-2-27 12:00:44 | 显示全部楼层
日元继续跌,发财啦
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发表于 2026-2-27 13:23:33 | 显示全部楼层
小日子的AV可以呼风唤雨
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 楼主| 发表于 2026-2-27 13:26:47 | 显示全部楼层
石勝坑太郎 发表于 2026-2-27 13:23
小日子的AV可以呼风唤雨

建议去中国发展,日本一次一万五太便宜了。美帝那边都不给日本小姐姐发签证了,因为去美帝卖的太多了。
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发表于 2026-2-27 13:32:59 | 显示全部楼层
lianyu98 发表于 2026-2-27 13:26
建议去中国发展,日本一次一万五太便宜了。美帝那边都不给日本小姐姐发签证了,因为去美帝卖的太多了。 ...

不得不说,日本小姐姐确实活儿好
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发表于 2026-2-27 13:40:51 | 显示全部楼层
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发表于 2026-2-27 14:06:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 祈祷的无名指 于 2026-2-27 14:08 编辑
wonax 发表于 2026-2-27 13:43
小白,日本 油车,搞毛三电?
你自己的表演!

没有三电,只能买地平线。。。。

不买中国的半导体
无法赢得同中国车企的竞争。。。。


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 楼主| 发表于 2026-2-27 14:13:28 | 显示全部楼层
祈祷的无名指 发表于 2026-2-27 14:06
没有三电,只能买地平线。。。。

不买中国的半导体

未来10年,如果日本不跪舔中国会死无葬身之地。
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