很多人以为丰田本田还能在东南亚呼风唤雨。错了！

lianyu98

曾经被奉为“省油耐造”的日系车，如今真的不好卖了。很多人还以为丰田、本田在东南亚还能稳坐钓鱼台，但现实很打脸：中国新能源车已经大举杀入他们的“后花园”，而且打得相当漂亮。就拿泰国来说，过去日系品牌常年占据90%以上的市场份额，几乎垄断。可自从比亚迪、哪吒、长城这些中国品牌带着纯电和混动车型进场，短短两三年，日系份额一路下滑，2025年底已跌到不到70%。                          在印尼，情况更严峻——中国电动车靠着高配置、快补能和本地化生产，直接撬开了原本铁板一块的市场。                                                   而在中国本土，日系车的日子更难熬。2021年它们还能占到23%以上的市场份额，到了2026年初，这个数字已经滑落到不足10%。曾经加价提车的汉兰达、凯美瑞，现在不少4S店门口堆满库存，优惠十几万都难走量。为什么？不是日系车突然变差了，而是中国新能源车进步太快。同样十来万的预算，你选一台配置拉满、能智能辅助驾驶、充电10分钟跑200公里的国产电车，还是选一台只有收音机、没有快充、油耗还看油价脸色的老款燃油车？                                                                                       全球市场也在同步变化。在俄罗斯、墨西哥、智利、澳大利亚，中国品牌销量节节攀升，而日系车的海外利润池正在快速干涸。要知道，过去日本车企靠的就是海外市场赚钱，尤其是中国这块“利润高地”。如今这块地没了，整个汽车工业的造血能力都在减弱。当然，说“彻底崩盘”可能夸张了点，毕竟丰田还在推固态电池，本田也在搞电动化转型。但不可否认的是：那个靠燃油技术吃遍天下的日系黄金时代，真的结束了。      

lianyu98

未来的汽车战场，拼的是三电技术、智能座舱和本地化速度——而这些，恰恰是中国车企最擅长的。  

lianyu98

没有海外市场的补血，日本全民食不果腹的时代即将到来

lianyu98

日元继续跌，发财啦

石勝坑太郎

小日子的AV可以呼风唤雨

lianyu98

石勝坑太郎 发表于 2026-2-27 13:23
小日子的AV可以呼风唤雨

建议去中国发展，日本一次一万五太便宜了。美帝那边都不给日本小姐姐发签证了，因为去美帝卖的太多了。

石勝坑太郎

lianyu98 发表于 2026-2-27 13:26
建议去中国发展，日本一次一万五太便宜了。美帝那边都不给日本小姐姐发签证了，因为去美帝卖的太多了。 ...

不得不说，日本小姐姐确实活儿好

祈祷的无名指

wonax 发表于 2026-2-27 13:43
小白，日本 油车，搞毛三电？
你自己的表演！

没有三电，只能买地平线。。。。

不买中国的半导体
无法赢得同中国车企的竞争。。。。

lianyu98

祈祷的无名指 发表于 2026-2-27 14:06
没有三电，只能买地平线。。。。

不买中国的半导体

未来10年，如果日本不跪舔中国会死无葬身之地。