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曼谷车展,中日对决

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发表于 2024-3-27 09:54:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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3月27日周三,第45届曼谷国际汽车展正式面向公众开放。在本届车展上,中国汽车厂商无疑成为全场瞩目的焦点,向长期主导泰国汽车市场的日本厂商发起正面对决。

泰国作为东南亚最大的汽车制造中心,已成为兵家必争之地,中日车企谁都不能输。

目前中国汽车厂商已承诺在泰国投资超过14.4亿美元,以此建设生产设施。2023年,比亚迪、奇瑞汽车、广汽埃安、长安汽车相继宣布在泰设厂计划,用于生产纯电动汽车;哪吒汽车的泰国工厂已于2023年11月投产,年产能为2万辆。长城、上汽等车企也于此前在泰选址设厂。

与此同时,丰田等日本厂商也在努力捍卫自身在泰国市场的地位,预计五年内将在泰国投资43.4亿美元。

值得注意的是,2023年泰国市场的中国车市占率从约5%猛然提升至约11%,日系车的市占率则从约90%下降到78%。据统计,2023年中国品牌汽车在泰国新能源汽车市场的份额达到80%。在泰国纯电汽车销量榜前10名的榜单上,共有8款中国汽车上榜,榜单前三名都是来自中国的汽车品牌。

此前泰国工业联合会预测,2023 年,泰国人购买了7.35万辆电动汽车,约占国内汽车销量的 9%,预计这一数字到2024年底将翻一番。

泰国预计到2030年,其年汽车产量的约30%将转化为电动汽车。
 楼主| 发表于 2024-3-27 09:54:14 | 显示全部楼层
中日现在是死对头
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发表于 2024-4-8 16:55:19 | 显示全部楼层
日本再怎么搞汇率也竞争不过中国的。
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发表于 2024-4-8 17:01:34 | 显示全部楼层
泰国一年就80w台的销量 影响力基本可以忽略…
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发表于 2024-4-9 11:59:36 | 显示全部楼层
曼谷不是应该骑大象吗
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发表于 2024-4-9 12:09:34 | 显示全部楼层
日本的某三强车企
也要出华为车机了
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