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日本汇率是竞争性下跌,还是崩溃了?汇率下调有的是自己愿意的,有的是自己控制不住的。比如土耳其和阿根廷的的汇率就是无法控制,美元兑土耳其货币一年涨了几十个点。而日本本来期望是跌到1美元兑120日元,现在都突破130到135了,收不住。日本4月逆差63亿美元,日本已经连续9个月外贸逆差。对日本这种贸易立国和资源缺乏国家,这是非常致命的,为什么会这样呢?
第一,日本新兴经济基本上没有什么份额。国际上大的APP、几个操作系统,太阳能、风电日本厂家基本上死了,就是半导体芯片日本也被消灭得差不多。
这些互联网、移动互联网、移动支付等在美国和中国都是新增长点,而日本没有什么增长,附带着日本也无法投入足够的研发力量到未来科技,因为科技技术创新主要是企业为主在投入。
第二,核电、高铁、造船、飞机日本整机厂出口都快被干死了。
日本的核电本来有出口,现在基本上聊胜于无;日本高铁还是多年前的老单,也没有多少进展,非洲中亚等很多普铁则大部分中国企业拿了。造船日本份额低于10%了,飞机日本则是屡战屡败,已经宣布放弃。没有这些大颗粒工业带动出口,那日本的出口自然慢慢消退。
第三,80/90/00年代曾经有优势的信息产业比如面板、手机、计算机、通讯设备,在国际市场整机基本上死了。代替日本的中国产业和部分韩国美国公司,日本现在剩下这个行业的材料与元器件为主了。虽然日本在半导体和通信领域的元器件和材料很不错,有的还有垄断地位,比如大硅圆、部分气体等,但和整机带动效果大相径庭。
第四,让日本最出名的家电已经被中韩企业搞得半死,不断萎缩。在中国市场,日本家电品牌越来越少,部分日本品牌甚至破产或者卖给了中国品牌,比如夏普、三洋等。由于这些消费品牌越来越少露出,日本的存在感就会越来越少。索尼前CEO说日本经济问题核心是竞争不过中国经公司,当然这是他一家之言,日本经济出问题核心是被美国人通过广场协议和半导体份额协议等扼杀,不过他的话有一定道理。
第五,汽车这个日本最大支柱,摇摇欲坠,因为日本人不擅长软件,也不擅长智能化。
汽车电动化和智能化是必然的,在电动化方面日本方面日本起个大早赶个晚集;搞氢汽车还很垄断专利,但是因为氢泄露和氢闪风险大,因此被锂电动化车代替,日本落空。而日本不搞电动车,那他们全球第一汽车出口大国的地位就会岌岌可危。日本为什么逆差多个月,和汽车各种优势消失有巨大关系。今年日本对华贸易居然被韩国超过,可见日本产业衰退厉害。当然,日本汽车零部件还是可以的。
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