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看到许多同学想去冲绳，于是把自己06年去冲绳的旧游记翻了出来，那次与其说是旅游不如说是冒险，美景照片没几张，不过也许能给大家另一番感受。
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终于从冲绳回来了，我只能说，能回来已经很不容易了。说是出去旅游，但因为台风，度假变成了历险，特别是后几天，惶惶不可终日，心情不一样，玩起来乐趣也少很多。好在这趟旅游也并非一无是处，除了没能潜水，该玩的都玩了、该看的都看了、还因祸得福经历了许多平时无法体验的，有些东西不知道该怎么写，只可意会、不能言传。在外面的日子比较长，发生的事情也比较多，就捡想得起来的说了。
为了节省旅费，我定了比较便宜的路线，要转两次电车，一次长途巴士，两次飞机，总预算10万日元。凌晨5点，我跨出住所，踏上旅程，那时的我，心情轻快、充满期盼，殊不知不吉利的13号台风正蛰伏在几万公里外逐渐壮大……
第一天（9月13日）∶松江—米子—神户—那霸
到神户后，离航班起飞还有一段时间，确认了机票后决定在市内逛一圈。据说神户最热闹的是三宫附近，最漂亮的是Harborland的夜景，夜景是捞不到看了，就去三宫走走吧。坐轻轨到三宫，感觉有点失望，因为不如想象中繁华，充其量和上海的徐家汇差不多，虽说店铺很多但我又不是来买东西的，也不想进去。在神户发现一个现象，就是许多路口的人行横道灯都是摆设，管它红的绿的行人照闯，这就是快节奏的都市人啊！
人行横道的女人像，背后的建筑是兵库县的县厅（神户是兵库县的首府） - 到那霸已是晚上了，先找了家店填肚子，冲绳的饮食和日本本土的有所差异，更偏向于中式风格。同是そば，无论外观还是口感和日式そば都完全不一样。冲绳还是个吃肉的好地方，虽然地处海域，名菜却是猪牛肉的料理，我和老陈每人点了一份排骨面和炖猪脚，大快朵颐，这顿是我们在冲绳吃的第一顿也是最过瘾的一顿。 国际大街内的自由市场，卖些纪念品小玩意之类，很有国内的感觉，本想16号还会来那霸，到时侯再好好逛，结果却再也没机会回来。 - 第二天（9月14日）∶那霸-石垣岛
去石垣的是中午的航班，为最大限度利用时间，我们早早起床，赶去世界遗产首里城逛了一圈。首里城是原琉球王国的宫殿，建在那霸的制高处，高墙厚瓦、易受难攻。直至清朝，琉球都一直臣服于中华帝国，宫廷布局受中式宫殿影响，青瓦红墙、气势雄伟，院内不少碑文，也都与中国有关。 - 首里城的主门之一—欢会门。 - 俯视那霸城。那霸的建筑给人种昏暗的感觉，因为地处海边，易受海风腐蚀，所有的建筑都是灰蒙蒙的、墙面斑驳不堪，使整个城市看起来非常老态。 - 城下就是冲绳艺术大学和那霸美术馆的所在地，周围的绿地和寺院也别有味道。 - 回宾馆办完退房手续，坐轻轨去那霸机场，出发去石垣。那霸虽不算繁华，但机场却比我所见过的大多城市的机场都要气派，而且国内出发的大厅里就设有免税商店。 - 在机场偶然拍下的自卫队战机。 - 从飞机上看，石垣岛整体呈狭长状。 - 海水分界线。浅处呈碧、深处甚蓝，白线为海水汹涌处。 - 抵达石恒，机场挺有特色的，说特色不是说它的建筑，而是风格。机场的工作人员都穿着花花绿绿的海滩衫，每趟航班抵达时，还有穿着水手服、晒得黝黑的女高中生在到达口迎接，颇有些效颦夏威夷的感觉。是日还是阴天，到达出口处已经贴出了台风警告，出发大厅内也都是准备逃离石垣的游客，感觉有些不妙，当机立断到ANA的柜台排队改机票，想着与其被困在岛上哪都去不了，不如马上回那霸，至少那霸也可以潜水、也有许多可玩的地方。可惜还是晚了一步，当天及次日的离岛航班已经满员，无计可施，只好静观其变，希望台风对石恒的影响别太大，让我们能按原计划乘16日的航班回去。 - 打的去市内预约的宾馆放下行李后，我还死性不改地妄想能赶在台风前潜次水，和老陈问了好几个当地人，回答都是台风将至、海水暗流迅猛，潜水是不可能的。既然潜水没戏了，至少也要去看看海、戏戏水吧，一打听，最近的海滩在全日空宾馆里头，不对外开放，其次好一点的在岛的北部，车程30分钟，打的太费，于是决定乘公交车来回。车票2000日元，9月18日之前可以无限制乘坐川平、机场两条线路的公交车，当时还觉得可能用不了几次，但事实证明这票买的真是物超所值。
原本的计划是去川平的海滩，结果上了车后，两个人都睡得不醒人事，一觉惊醒，已经坐过一站，马上下车，发现是在某个度假村的门口，这个度假村看起来挺豪华的样子，占地甚广，除了住宅区周围就是连绵的山地，可谓前不着村后不着店。离下趟返回市内的巴士还有近3个小时，无处可去，只有到度假村里头看看。走进正门，迎面是个游泳池，前方可以望见海，直觉告诉我这个度假村一定有海滩，于是就朝着海的方向走，果然，东拐西转后，一片金色的沙滩呈现在我们的面前。不知是因为台风将至、游客较少，还是过了游泳的最佳时间，海滩上零零散散看不到几个人影。 - 这时海风已经开始转强，但波浪还不算凶猛。 - 蓝天、碧海、沙滩、脚丫。 - 别被背影欺骗了，是位大婶来着…… - 从度假村的沙滩回到市内，已是傍晚，我们住的说是宾馆，其实就和招待所差不多，8层的楼房，只有7楼是住所，其他多数是夜吧（スナック），到了晚上，楼前的马路边还有招揽顾客的女服务生。不过就交通来说这里还是相当便利的，在最热闹（相比其他地方而言）的市中心，离车站很近，购物、吃饭都很方便。 - 逛夜市的时候遇到一个摆摊卖贝壳的老汉，那招揽顾客的台词简直师承寅次郎（没看过《寅次郎的故事》/《男がつらい》的人恐怕很难联想），最后我买了四个贝壳、老陈买了一个贝壳灯，讨价还价以后还觉得占便宜了，后来在车站附近的贝壳店，发现同样的贝壳只卖一半的价钱，哎，姜是老的辣啊，总以为在日本的小摊不像在国内的价格那么虚，冷不防就被摆了一道…… - 台风前，石恒的夜景。 - 第三天（9月15日）∶石垣岛
知道潜水无望，所以一个懒觉睡到中午，之后吃过午饭，起程去八重山民俗园，公交票再次派上用场。民俗园的门票是500日元，开头以为里面就是一些有关当地风俗的介绍而已，一会就能逛完，不料一逛之下，比想象中的有意思多了：宽广的草地、神秘的密林、风土味十足的资料馆、惊喜不断的猴园……无一不是消磨时间的好去处。
猴园，十分可爱的小猴子，一点都不怕人，但如果你手上没有食物，它们还是不会鸟你的。 -
、 还有个头很大，但很温顺的兔子。 - 民俗介绍。
在民俗园里“野”了2个多小时，按照计划乘公交去下个景点，在车站等车时，发现有条蹊径可以通往海边，这个海滩和昨天的度假村又是两种风格，因为很少有人来，沙滩上满是贝壳，其中不乏珍品，有的比店里卖的还漂亮，我捡地乐不思蜀，要不是怕赶不上公交回去太晚，让我待上一天也愿意。
海滩的寄居蟹。 - 晚上，风声呼呼作响，13号台风已然气势汹汹地逼近，电视里关于台风的报道也是接连不断，根据滚条告示，日航和全日空已有数班航班决定停航，我们要乘的航班尚不在其中。睡前，我和老陈开始预测明天能否走得成，虽然后来的几天，谈人生谈现状、预测明天台风状况、更改返回计划，都成了我们每晚睡前必讨论的话题。但至少在15日那天晚上，我是满怀着希望进入梦乡的……
第四天（16日）∶石垣岛
以前在某本书上曾看过一个理论，名字记不得了，大致意思是：事态的发展，简而概括就是“是”与“非”两种状态，从概率学上来说，“是”与“非”各占50%，但无论是“是”还是“非”，其结果却有70%的可能对你不利。换句话说就是人的挫折总会比顺风多。 - 其实15号的晚上，我睡得并不踏实，被断电后应急灯的灯光惊醒后，就怎么也没法再次入睡，那时窗外已是鬼哭狼嚎，风从门窗的缝隙中钻入、发出尖啸的嘶叫，外面被吹落物体的撞击声也令人心惊肉跳。到了半夜，风力再次加强，整幢楼都被吹得左右摇晃，我一方面安慰自己说日本的楼房都是抗地震的，摇两下没问题；另一方面又情不自禁地想，再怎么抗震的楼房，这么一直摇下去迟早也是要崩溃的，况且我们住的还是高处……迷迷糊糊、似睡似醒的辗转反侧中，天已放亮，旅馆依然处于停电状态，去了趟洗手间，发现水也停了。看看窗外，街上已是满目疮痍，狂风卷着暴雨，如同海浪般凶猛地冲击着建筑，仿佛整个石垣岛，都漫在大水中似的。 - 这种状况，飞机绝对飞不了，但机场还是必须得去，即使不能乘原来的航班走，至少也要改到尽早离开的航班。向宾馆的人打听出租车的预约电话，被告之今天全城的出租车停运，正手足无措时，宾馆的负责人主动提出用自己的车送我们去机场。 - 街上到处是被吹倒的树木和广告牌，因为停电，信号灯处于瘫痪状态，车辆前进地异常缓慢。 - 不少小型车辆甚至被整个掀翻,后来听当地人说这次台风登陆的最高风力达到50m/s，为29年来最强的。 - 据说近期正值枯潮期，饶是如此，有些路段还是漫了水。 - 好不容易赶到机场，机场却已封锁封闭，所有航空公司停业、航班全线取消。 - 没有办法，我们只能原路返回，本打算顺便买点水和食物回去，但因为停电，包括石垣岛上最大的超市在内的所有超市、便利店全部歇业，甚至连自动贩卖机都无法使用。回到旅店后，我们马上打航空公司的电话改航班，大概所有想离开冲绳区域的人都做着同样一件事，那霸机场的受理电话怎么也打不通，打去大阪、东京、福冈机场，结果也一样。 - 当时真有点走投无路的感觉，尽管知道大不了晚几天，总能回去的，但还是很希望能在明天回到那霸，因为接下来返回松江的机票和车票全都是定好的，要是其中一班脱节，班班都得改，麻烦不说，改了也不一定马上有空席，这么一拖再拖不知什么时候才能回得去。旅店内还有其他被迫滞留的旅客，虽然相互不认识，但在这种紧急的时刻自然而然地团结在一起。有两位大阪来的女性好不容易打通了某机场的电话，连忙问我们要不要一起改机票，照航空公司的计划，假设明天能飞，所有的席位也都满了，剩下最早的航班在后天（18号）上午，这时已容不得选择了，于是将离开石垣岛的航班改到了18号。
那时已近中午，旅店的负责人通过当地熟人的关系，买来了食物和饮水免费提供给旅客，受了店主这么多照顾，我们决定继续住这家旅店，难得可贵的是，店主并没有因为提供饮食而提高房费，反而将每人每晚4200日元的房费降到每人每晚3000日元，令我们非常感动。
吃过午饭，风量稍有减缓，我和老陈决定上街走走，顺便拍了许多受灾的照片。逛到市中心的和平广场，因为那片高层建筑较少，少了挡风的遮掩物，许多大树被连根拔起，看得人触目惊心。
石垣市政府附近被吹垮的建筑，当晚多数日本的电视台里，都出现了这个镜头。 - 当晚电视频道也受台风影响变得模糊不清，待在旅馆无事可做，于是到附近的漫画网吧消磨时间。设施和环境都很好，藏书上万、饮料免费，每人一个单间，坐进去就是一个人的世界。 - 台风过后，石垣的夜景，有兴趣的人可以和前篇的夜景对比一下。
第五天（17日）∶石垣岛
早上6点半起来，打的去机场，虽然做了18号回去的准备，但考虑到如果有人退票或航空公司愿意少装货物多空几个席位，说不定能赶当天的飞机回去。不过机场那边，早已排上了队，我们到时队伍已经排到了候机厅外，当天的天气仍不稳定，第一班飞机停飞。除此之外，机场的电力系统也未恢复，依旧处于停电状态，所有手续都只能用最原始的方法：改票靠手、通知靠吼。 - 等待改票的队伍已经排到大厅外面了。 - （有关改票的一番挫折比较冗长，在此省略） ……………………………………………………… - 接下来终于可以稍微安心一点，算算在这个岛上还可以待一个下午，就想坐船去周围的小岛看看，老陈没了观光的兴致，先回宾馆休息。去游船的售票处一问，台风刚过，许多设施还处于受损停滞状态，石垣岛旁最大的离岛—西表岛暂时不对外开放，第二大离岛—小浜岛只通船，不提供导游（往常上岛玩都有导游带的）。想想来一趟不容易，怎么说也得多走走多逛逛，所以买了去小浜岛的船票，没有导游，大不了自己转。 - 坐了半个小时高速快艇，抵达小浜岛，岛周围的水真是漂亮到极点，碧得发幽，让人看着都有种跳下去的冲动。计算了一下在岛上可待的时间后，便开始了冒险。小浜岛说大不大、说小不小，常住人口只有几千人，道路很窄，弯曲延伸的马路连同高高竖起的电线杆，也成了一道独特的风景。 - 台风过后，石垣岛恢复了美丽，可惜我们也要走了。 - 第六天（9月18日）∶归途
回程计划打乱，一路飞机，飞地我好心痛……来回几次机场，发现日本人还真是酷爱Louis Vuitton，无论是提包、行李包、钱包还是钥匙包，一趟航班里面总能看到好几个LV，那种土里巴叽铺天盖地都是LV标记看不出任何设计而且贵得离谱的包有什么好？ - 回程路上鸟瞰神户。刚下过几天雨，入海的水有点混。 -
个人非常喜欢这张，取名为云聚，做了很长时间的电脑桌面。 - （再省略一些） ……………………………………………………… - 至此，冲绳之旅画上句号。早在石垣时，老陈曾问过我给这次旅行打几分，他比较仁厚，打了个90左右的高分，而对我而言，最期待的潜水没潜成、旅费超支、还没能按期赶回，最多只能打65分。但越是辛苦的旅程，事后回想起来越有意思，这次冲绳之旅最大的乐趣，没准反而在今后的回忆中…… | 
显IP卡
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发表于 2008-7-5 00:43:47
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