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发表于 2018-10-21 22:56:57
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台湾普悠玛号列车的五节车厢脱轨翻车，造成至少17人死亡，100多名乘客受伤。
今日下午5点左右，一辆普悠玛号火车在台湾脱轨，17人在被送往医院之前死亡，100多人受伤并入院接受进一步治疗。
事故发生时，列车正从树林开往台东火车站。
普悠玛号6432号列车共有8节车厢，其中5节车厢在事故发生时翻车。
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追溯一下2017年的事故
2017年10月24日报道，24日16时20分，台湾台东开往新北市树林区的431次“普悠玛”号列车2至6节车厢在花莲三民站内发生脱轨事故，无人伤亡，目前事故原因不明，台铁已成立一级应变小组。这是1年半来台铁第6次发生客车脱轨事故。
出轨当时车上约有300名乘客，所幸无人伤亡。列车长在列车停止后立即疏散乘客，所有的乘客只能仓促的提著行李，徒步走了20公尺，到三民站的月台等候接驳区间车到花莲，再到花莲搭另一列普悠玛列车。导致游客的行程延误约1小时。车站也准备了300份餐点安抚旅客。
原本预计24日深夜抢修完毕。但因为抢修困难，25日晨仍有部分出轨列车停放在事故现场。台东列车现在平均延误15-20分钟。
据台媒报道，从台东开往树林区的台铁编号431次列车“普悠玛”号，10月24日下午4点20分左右行经花莲玉里镇三民站，要进站时突然发生剧烈摇晃随即出轨倾斜。
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再看看事故列车
普悠玛号
多年来台东对外交通不便及火车票一位难求的问题，在台湾铁路管理局新购「普悠玛」号的倾斜式电联车的加入后有了改善的契机及成果，首批原型车2组，16辆在25日上午从日本运抵基隆码头，并且举行下船仪式，台东县长黄健庭特地先赶到基隆，亲自迎接这即将投入东部干线的「普悠玛」号。
「普悠玛」号在花东铁路电气化完工后才能通行台东，是可以过弯不需减速的斜倾式列车，届时台北到台东最快只要3.5小时， 平均发车间距从120分钟缩短为65分钟，运量也几乎倍增。黄健庭表示，再加上南回线电气化即将在103年动工，台东的铁路运输在可以预见的未来将大大的提升。 黄健庭表示，台东的铁路运输除了没有电气化，车厢老旧、运能不足，造成民众不便 ，也影响地方发展，经过在立法院锲而不舍的争取下，终於98年底电气化工程动工，而同年新列车采购也做成政策， 开始编列预算进行采购；2012年台东县政府还和台铁合办新列车的公开徵名活动，最终「普悠玛」从2,214个名字中脱颖而出。 台湾铁路管理局总共新购「普悠玛」号倾斜式电联车17组，共计136辆，首批原型车2组，16辆在25日上午从日本运抵基隆码头。车箱采航空等级内装、活动式枕头座椅、四人对坐餐桌椅、育婴室、无障碍设施、大件行李存放区、自动贩卖机及大空间设计多功能厕所，是台铁列车中最新及最高级的舒适车种。 |
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楼主|
发表于 2018-10-21 22:21:10
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