明石大桥是一座三跨两铰加劲桁梁式悬索桥，主桥全长3911米，主跨1991米，跨越日本神户市和淡路岛之间的明石海峡。
濑户大桥工程有很多部分组成，任何一个都没有明石大桥长。
下津井濑户大桥是濑户大桥工程的组成部分之一，跨越下津井海峡，连接柜石岛和本州岛上的鹫羽山。该桥为单跨公铁两用悬索桥，主跨940m，桥面采用钢桁梁结构，上层为4车道公路，下层为双轨铁路。
柜石岛桥--跨径420m的公铁两用斜拉桥，其3#墩岩面倾斜，水深近20m，采用46×29×30.5m钢壳设置沉井与16根4m直径的灌注桩组合的复合基础。
岩黑岛濑户大桥，连接本州的冈山县儿岛町和四国香山县坂出市的濑户内海大桥工程中的一座大桥——跨径420m的公铁两用斜拉桥。
与岛濑户大桥，连接本州的冈山县儿岛町和四国香山县坂出市的濑户内海大桥工程中的一座大桥——公铁两用桁梁桥，全长877m。与岛桥跨度245m刷新了连续桁梁桥的记录。
北备赞濑户大桥，连接与岛与坂出市；大桥为公、铁两用桥，大桥主跨990m，全长1,611m，建成时为世界第二长的公铁两用悬索桥。桥桁距海面达65m，大型油轮也可轻松通过。
南备赞濑户大桥是濑户大桥工程的组成部分之一，于1988年建成通车。两桥均为为3跨连续钢桁梁结构，上层为公路，下层为铁路，南备赞濑户大桥主跨1,100m，建成时为世界最长的公铁两用悬索桥。
其实明石大桥是世界第一长海峡大桥的说法已经过时，中国新建的杭州湾跨海大桥已跃居世界第一！
中新网6月26日电 杭州湾跨海大桥26日举行全线贯通仪式，大桥全长36公里，建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里，是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道。
据介绍，大桥建设创造了多项世界或国内第一：杭州湾跨海大桥全长36公里，其长度在目前世界上在建和已建的跨海大桥中位居第一；在国内第一次明确提出了设计使用寿命大于等于100年的耐久性要求；架设运输重量从900吨提高到1430吨，到目前为止居世界第一；在国内第一次成功实施了“二次张拉技术”；采用整桩螺旋钢管桩，最大直径1.6米，单桩最大长度89米，整桩螺旋钢管桩长度在国内外桥梁钢管桩中位居第一；在滩涂区的钻孔灌注桩施工中，第一次采用有控制放气的安全施工工艺，这一施工工艺在世界同类地理条件中尚属首创。
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发表于 2007-9-1 20:45:00
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