大家怎么看トヨタ700万的燃料电池车啊

yans6

想给新鲜事物赞助的人就买

竹山次郎

路过学习了

立刻杀死

killua.cai 发表于 2014-11-14 14:57
来年全国计划建30个加气站，现在只有4个。

和加油一样，3分钟加满氢气。

已经不止四个了，我们公司参与这个项目

立刻杀死

killua.cai 发表于 2014-11-14 14:57
来年全国计划建30个加气站，现在只有4个。

和加油一样，3分钟加满氢气。

已经不止四个了，我们公司参与这个项目

killua.cai

立刻杀死 发表于 2014-11-14 17:38
已经不止四个了，我们公司参与这个项目

俺也想跳能源去，像你一样当土豪

立刻杀死

killua.cai 发表于 2014-11-14 17:52
俺也想跳能源去，像你一样当土豪

围城啊
俺想去你们汽车行业，天天玩新车

hakatalive

700万的价值如果多数不体现在车本身，而是更多体现在新的能源技术方面的话，此车不好卖。
有200万，大家是会去买一台普通的汽车，还是去买一辆核动力三轮车的问题。

立刻杀死

hakatalive 发表于 2014-11-15 09:08
700万的价值如果多数不体现在车本身，而是更多体现在新的能源技术方面的话，此车不好卖。
有200万，大家是 ...

主要是卖概念，上市开始到大众接受，先由政府，出租车公司尝鲜负担，不断成熟后老百姓再买
氢能源汽车座过，真心安静啊。。。不过外观很一般，乍一看200-300w左右的车，实际卖1000w

403470682

立刻杀死 发表于 2014-11-15 11:34
主要是卖概念，上市开始到大众接受，先由政府，出租车公司尝鲜负担，不断成熟后老百姓再买
氢能源汽车座 ...

涨姿势了！

hakatalive

立刻杀死 发表于 2014-11-15 11:34
主要是卖概念，上市开始到大众接受，先由政府，出租车公司尝鲜负担，不断成熟后老百姓再买
氢能源汽车座 ...

是啊，对于丰田来说，再次占据了新能源车的先机，但与此同时，也充满了不确定因素。在价格落到目标消费群体所能承受的价格之前，是否还能出现更为经济适用的新能源车是一个很大的悬念，另外该车的目标市场似乎也不是很明确，国内？国外？含糊的目标消费群体，含糊的目标市场，但就这两点来看，此车面临真正的商品化恐怕还远，也许丰田还在为此车定位中。