CX-5柴油版 vs 森林人XT ：加速性能

花吹雪 · 发表于 2014-6-14 22:57:23

killua.cai 发表于 2014-6-14 22:10
CX-5 柴油发动机的最大扭矩只有一瞬间，之前马自达官方公布的性能曲线图有欺骗嫌疑

一看就是理科男，英雄所见略同。

killua.cai · 发表于 2014-6-15 00:02:50

methane 发表于 2014-6-14 22:25
跪求雷暴股的性能曲线

上面1.6DIT，下面2.0DIT

一头牲口 · 发表于 2014-6-15 11:47:15

killua.cai 发表于 2014-6-15 00:02
上面1.6DIT，下面2.0DIT

如果有手档，这扭力曲线就可以更犀利了。。。

methane · 发表于 2014-6-16 23:05:48

killua.cai 发表于 2014-6-15 00:02
上面1.6DIT，下面2.0DIT

谢谢，2.0太牛了。

killua.cai · 发表于 2014-6-17 11:44:13

methane 发表于 2014-6-16 23:05
谢谢，2.0太牛了。

2.0性能很好，0-100加速6秒左右。

myfghi · 发表于 2014-6-17 12:00:10

killua.cai 发表于 2014-6-17 11:44
2.0性能很好，0-100加速6秒左右。

是不是有涡轮的原因？

killua.cai · 发表于 2014-6-17 13:26:32

myfghi 发表于 2014-6-17 12:00
是不是有涡轮的原因？

涡轮的原因也有，各种原因吧。

yx724 · 发表于 2014-6-17 20:00:00

低速弯道抛除驾驶技术不说森林人不一定能跑过cx5

花吹雪 · 发表于 2014-6-17 21:29:15

yx724 发表于 2014-6-17 20:00
低速弯道抛除驾驶技术不说森林人不一定能跑过cx5

低速的话森林人不一定能胜过CX5，但是弯道可是斯巴鲁的拿手好戏。

一般说的弯道都是指高速上的弯道吧，这种时候都是减档减速，没人踩油门。

yx724 · 发表于 2014-6-18 17:03:50

花吹雪发表于 2014-6-17 21:29
低速的话森林人不一定能胜过CX5，但是弯道可是斯巴鲁的拿手好戏。

一般说的弯道都是指高速上的弯道吧， ...

自己的理解 cx5和森林人都是AWD系统抛除长距离直线急弯不说低速弯基本都是油门轻点刹车油门过弯这种但也分情况这种低速弯道在弯道与弯道直接会有一小段加速点 cx5低速的加速感觉比森林人更灵敏而避震上来说个人感觉马自达的重心更稳更容易在低速弯道上操控所以个人认为 cx5还是比较有利的

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