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看了雪童的帖子 有感而发
大致上的流程就是这个样子，介绍得很精彩。但是新西兰驾照更换的时候，不要进行路面考试，这点是和国内驾照不一样的地方。
另外，书类审查的具体操作也不一样，这个与国内驾照的信誉度有关。
本贴发在这里，也想给东京版的人民群众做点贡献吧。
1 国内驾照，必须要来日本3个月以前就拿到的。即来日本之前要有3个月驾龄。但这不是通过书类选考的必要条件，只是基本条件。驾龄越长，对通过选考越有利。驾照像不像真的也很重要，这点只能靠运气了。另外，地区的信誉度也有很大关系，北京，上海，大连的驾照通常比较容易通过审查。
2 翻译驾照，具体的参考雪童的贴。
3 体检，参考雪童的贴。
3 路考。如果幸运的通过了书类审查，便拿到了路面考试的资格。恭喜你，拿到日本的驾照只是时间问题了。你会被要求选择AT or MT 即自动或手动。建议选择自动挡，日本的车70%以上都是自动了，考手动没什么必要，另外手动的手脚配合比较多，操作复杂，通过率相对低。
我当时比较装X,觉得在国内开了好几年车，就选了MT, 比较失败。
遗憾的是，由于来日本一年多没开车，手生的很，再加上对于左侧行使的不适应。我挂了3次，第4次才终于通过。鉴于自己失败的经验，低下附上路考注意事项。
最后算了一下成本，
时间：20天内去了考场5次 ，1次递交书类预约考试，4次考试，每次都要一上午时间
翻译费：3000
初期报名费：5000 ？（记不太清了）
考试费：每次5800 一共考了4次 5800＊４＝23200
再加上交通费什么的，不到4万块钱吧
当然我比较笨了，如果一次考试就通过的话 花费不会超过1万块。
路考注意事项：
1 S形路，设计的比较窄，这点符合日本人习惯，如果上了道崖子就是死项（直接不合格）。这里比较考察技术，据说打方向盘的时候要看什么点。本人向来凭感觉开车，所以在这里栽了一次。后来学乖了，半离合状态慢慢的小心的通过，效果好多了。不过MT要照顾离合，难免手忙脚乱的。所以我推荐考AT。
2 注意信号灯的右转弯，摆脱不了国内右侧通行的思维定势，右转之后直接上了右侧马路，死项！
3 直行路有一段要把车速瞬时提到50公里以上，MT的话比较麻烦，动作一定要快。至少要连续挂到4挡以上。然后再下个弯道之前，必须再减档降速。
4 其他的都是细节方面的东西了。安全带，手刹车，转向灯，不要压线等等。。。
[此贴子已经被作者于2006-9-18 2:11:01编辑过]
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狗仔卡
发表于 2006-9-18 02:52:00
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