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楼主: lyzdw
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ZT)中国铁路和日本铁路的真实差距

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发表于 2011-7-20 14:21:29 | 显示全部楼层
我是黑户谁怕谁 发表于 2011-7-11 18:29
人家来考察的时侯直接去新宿一丁目。

人家是去考察别的东西了,没有考察你说的这些。

哈哈~


            
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发表于 2011-7-20 14:38:10 | 显示全部楼层
来个马甲 发表于 2011-7-11 18:59
从排队和随地扔垃圾加上电车内嗷嗷打电话,就能看得出,不知道差多少年。 ...

软件的话100年也赶不上吧

点评

日本的软件,美国用一百年也赶不上阿,哈哈  发表于 2012-3-26 11:23
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发表于 2011-7-20 14:56:44 | 显示全部楼层
差了好几十年
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发表于 2011-7-20 15:00:52 | 显示全部楼层
居然是全看完了
基本上说的是实情  那些冷嘲热讽lz的肯定是不经常坐火车的
不过那个坐车到三岛 倒车到沼津的例子有点扯 因为新干线的站台和普通东海道的站台之间不是随便可以转的

点评

在三岛可以换车啊,不用出站的。  发表于 2012-3-26 00:45
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发表于 2011-7-20 15:06:55 | 显示全部楼层
日本 国铁时代(JR前身) 是国营,现在是私企。第一句话就是致命伤
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 楼主| 发表于 2011-7-20 15:27:10 | 显示全部楼层
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发表于 2011-7-20 16:43:54 | 显示全部楼层
在铁道部自己沾沾自喜的时候    大众可没那么想  所以这篇文章你该转载到铁道部网站上去。。
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发表于 2011-7-20 18:04:33 | 显示全部楼层
一白遮三丑~
一快遮百丑……
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发表于 2011-7-20 18:52:43 来自手机 | 显示全部楼层
说的很有道理,顶!
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发表于 2011-7-20 19:33:27 来自手机 | 显示全部楼层
嘿嘿,建议深入了解一下满铁。。
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