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本帖最后由 东飘飘1222 于 2010-10-29 19:11 编辑
儿子出生后一直用朋友孩子的车,一直觉得儿子坐的不舒服,跟孩子他爸商量了很久,从原来的在国内买车运来,到在日本买车,从三轮车到四轮车,从日系到欧美,从同一品牌的一个型号,到所有型号,从实体店到网店,终于买到了称心如意的车。为了宝宝能坐得舒服,真是不容易啊。
以下的内容是我发给一个国内咨询我买车感想的朋友的邮件,写到后来觉得小春上肯定有需要这样资料的朋友,贴上来大家一起参考吧。希望能有帮助。
首先介绍一下我买的品牌,maclaren,是个英国有百年历史的老牌婴儿车厂商,最早的伞车发明者和制造者是该公司创始人,之前是飞行家还是赛车手来的。http://shop.maclaren.co.uk/Products/B2CSITE/Buggies.aspx这个是他们网站。http://www.maclaren.jp/这个是日本网站,日本有两家有实体店的销售商,ベビーザラス和familiar.这个网站上还有几个正规的网络销售店,有一个比其他的便宜7%。不过,我的是在乐天上买的。
据benesse的评价,目前这个牌子的 quest sports车型在日本最人气。 我是根据这个评价才知道这个牌子的,研究了它旗下的产品,比较后,根据我家的实际情况,决定买了techo xlr,日本叫classic.
优点:1 宽敞,6个月的孩子在里面可以伸开手躺着,车棚的高度也很高,盖上挡棚孩子在里面也不会觉得闷
2 轮子够大,虽然没有某些三轮车大,但是跟日系品牌比起来要大很多,适合国内的道路
3 前车轮带减震,这个也是我选择他的主要原因之一
4 操作性好,单手抱孩子,单手推车很顺手,不过孩子在车上,单手推车不容易.爸爸用应该可以.
5 3D的挡棚,第一层是防紫外线的透明塑料,第二层带透明视窗,可以 看到孩子,第三层打开后,孩子基本都能挡在棚里,防风防雨防雪,
6 足够的配件, 有雨罩.单独可洗的坐垫,两种颜色,材质也不同,.适合冬夏两个季节,枕头,新生儿比较实用,起到固定头部的作用,脚套,类似睡袋, 冬天出门很实用,还有把车能背在肩上的肩带和上飞机用的写名字的牌子
7 靠背4度调节,从新生儿可以用到4岁
8 这个到了之后才发现的,挡棚和坐垫能防烟头和火柴,
缺点 1 收起来不能自立,因为只有两个轮子着地,需要靠在墙上, 我基本不收起来.
2 相对较重,.和上面的缺点加在一起,不适合坐公交车, 地铁如果人不多,不需要收起来应该问题不大,适合有私家车的人
3 由于是欧版车型,扶手相对较高,虽然可以调节,对于我这个162的人来说,只能调到最低用,爸爸用起来应该更舒服,不过,可以不用弯腰推车,有利于身形.
不好也不坏的地方 1 挡棚后面有个两个置物袋,可以放一些常用品
2 收纳性不是最简单也不是最难的,收起来要两只手,据说熟练可以一只手完成,放开只要一只手就可以
3 后轮一个刹车制动开关,两个轮子一脚搞定,前轮也能固定方向,估计新款车都有这个功能了,我原来的老版车没有.
4 网上的人说安全带扣不容易解开,我在familiar询问了店员,只要同时按住前面和后面的按钮就比较容易打开了,回来操作了一下,开始的确不容易,后来掌握了技巧就很自如了
大概的情况就是这样的,以下是按照价格降序,将maclaren旗下的几款常见型号做比较,仅仅是我个人研究的结果。列出的只是不同,没有列出的基本与”上一款”相同 Xlr(日本叫classic)和xt的区别 1 配件xt 只有雨罩和背带 Xt和sports的区别 1 挡棚 sports只有前两层/是否防火未知 2 扶手 sports 低一些,手柄是泡沫材质 xt是金属加塑料 3 重量 sports轻一些,6.2kg xt 7.6kg 4 适用阶段sports从3-4个月开始 5 轮子 sports是小轮子 6 宽度 sports略窄47cm,xt 49cm 7 置物袋 sports只有一个 Sports和 triumph的区别 1 靠背triumph 2段调节 2 实用阶段triumph 从6-7个月开始 3 重量triumph 更轻 5.2KG Triumph 和 VOLO的区别 1 靠背VOLO不可调 2 重量 VOLO更轻 4.6KG 婴儿车的选择主要是根据自己的实际情况,最好的不一定是最适合自己的,要根据孩子的大小,孩子的多少,还有主要出行的交通方式选择,更要根据自己对特殊方向的需求,比如是更轻,还是更容易收纳,更好看还是更实用等等。 我最早想买3轮车,觉得很帅很拉风,看中的是quinny的zapp,有个网站评价不错,可以参考,http://www3.plala.or.jp/kodomonose/quinnyzapp/index.html |