简谈怎样挑选中古车（转自西日本版 9888 春友）

月光游侠homfee

简谈怎样挑选中古车．（转自西日本版 9888 春友）
　　本来想带照片一起发的，突然相机怎么也找不到了，再说天也黑了．就简单说说得了．
　　一般新手到了车行买车无非就是关心价钱，年式，行走，和车的外状．其实这些都是表面的．无论是在车行买车还是在朋友那里买车除了看这几样以外我跟大家说说还要看些什么．有车的朋友也可以看看自己的车有没有这些毛病．
一．一般车行的车都是被擦的增新瓦亮的，这并不能说明车是新的．首先要看车的颜色是否一致．车的烤漆是经过３次图装的，再精心的喷烤都不会和原色一模一样．再看看车身是否有板金过的痕迹．如果外身都没问题打开车门掀开地毯看看车底盘有什么伤．事故车可能会造成车底盘的变形或进行过多余的焊接．然后打开前盖看看四周的铆钉是否有动过的痕迹．事故车的话铆钉会有错位的情况．或看铆钉的抛光情况．原装的都是抛光的．如果是事故车再便宜也不能买．（忠告啊，日本人跟我说的）
二．就是看行走了．有些朋友总以为车改过．其实日本车的仪表盘被改过的可能性是不大的．至少我还不知道怎么改．但仪表盘是可以更换的．换过来后仪表盘的数据也就过来了。比如把事故车的表换到要卖的车上．一般１０年以上的车只跑４或５万公里基本考えられない一年只跑４千是不是少了点啊？那么怎么看呢？看刹车板和油门板被踩踏过的程度．妈的皮子都ＪＢ磨没了还能跑的少了吗？？？
三．就是看引擎了．打开前盖发动看看发动机的震动大不大．声音奇怪不奇怪．不均匀的震动和声音都是不好的．然后看尾烟．正常是灰色的．黑色的话说明发动机没挑好或汽油没完全燃烧，白色说明汽缸可能有问题了．然后你再开车兜２圈吧．告诉你怎么开．突然加速突然减速也就是变速的开，听听发动机的声音，看看加速的力量怎么样．再顺便把ＡＢＳ也试试．提速到６０然后急刹车看看车把的抖动．等你开了一会发动机温度已经上来的时候再打开前盖看看它的震动．如果和一开始一样就没问题．哦对了，在这之前打开车散热片上的盖子．里面是加冷冻液的．看看盖子和嘴口是否生锈，要是生锈了就不要卖了．还要看看机油的情况．记住如果发动机老化了就算换过机油下面也一定有沉淀．要是漏油的话就放弃吧．如果是干净的发动机就算跑的多了点也没关系．
四．看发动机皮带．翻译过来是平衡皮带的意思吧？有两种．一种是发动机边上有个小盒子的．那是皮带的．３万一换的．还有一种是不带盒子的．也就是在发动机里面一体的是钢链的．１０万公里一换．所以这样的车就算跑了１０几万公里了价格也还是很高．因为换一次基本顶一辈子．
五．就是看车的变速器　了．一般ＡＴ的还没什么．ＭＴ的直接用３档起步．一般情况下会把发动机憋熄火的，如果不灭火说明变速器老化了．
六．就是和老板砍价了．一般你能看到这老板也不敢忽悠你了．但也不太狠了．毕竟人家还是要赚钱的．老婆孩儿也不好养啊．
还有就是零木的车引擎比较弱い，长时间放置和汚れ都会伤害发动机．大发的车爱生锈．本田的车配件比其他的都贵一点，修车换件的时候可几郁闷了．呵呵，怎么选看大家自己了．
哎，班门弄斧，欢迎探讨．．．．
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[ 本帖最后由 月光游侠homfee 于 2008-10-26 22:42 编辑 ]

amity

先帮你顶一下！

月光游侠homfee

选车1是要看外观前面后面和侧面。侧面最好斜角度看，这个是为了看是不是事故车。要是事故车的话，漆的颜色不一样。还有车下面吗？看的懂和能看的话最好。
2就是看ENGINE了。看看ENGINE有没有OIL漏，一半最常见的漏油是ENGINE OIL 在汽缸盖垫圈漏出。这个嘛。一眼就能看出。还有就是P/SOIL也就是助力转向油，有的车老了PS PUMP就是助力转向泵老化了就要漏，小K除外，因为小K的话基本都是电动的。
还有就是BEARKOIL也就是刹车油，一是看有没有漏2 是看看有没有在MIN的标尺下，要是在标尺下面的话说明2个情况1个就是有可能
BREAK漏油了还有一个可能就是FRONT PART也就是前面的刹车片没有了。等等。不细讲了，我还在吃饭呢。
3就是听ENGINE的声音了，不是行家那就装个样子要是卖家心虚就会说问题所在。老年式的车子还是用的正时皮带，但是现在基本都是用的链子了，听也就是听下老年式的车的正时皮带是不是不行了。有抖动的声音 链子的话就没必要了，因为理论上讲链子是终身不用换的。《手酸了》   
3就是看内装了，还有几几年的车和KM数了要是年式老而KM数少了离谱，而且前面有好几个车主的话，那KM数一定动过手脚。因为
在过年检和新规申请的时候KM数是申请者自己写的，哪怕我写100KM都可以。回去吧KM数一调就是新古车了。555555

这个世界真黑暗！！！！！！
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qingyiran10

原帖由 月光游侠homfee 于 2008-10-26 22:24 发表

五．就是看车的变速器　了．一般ＡＴ的还没什么．ＭＴ的直接用３档起步．一般情况下会把发动机憋熄火的，如果不灭火说明变速器老化了．

值得商榷。。。。。。？？？？？？

月光游侠homfee

原帖由 amity 于 2008-10-26 22:28 发表
先帮你顶一下！

真积极啊
O(∩_∩)O哈哈~
沙发留给你，板凳自己要了

月光游侠homfee

原帖由 qingyiran10 于 2008-10-26 22:31 发表


值得商榷。。。。。。？？？？？？

这个我认为是确实，我开皇冠的时候，基本上三档起步，总是熄火的
汽车和摩托车不一样，摩托车三档能顺利起步，

qingyiran10

原帖由 月光游侠homfee 于 2008-10-26 22:32 发表



这个我认为是确实，我开皇冠的时候，基本上三档起步，总是熄火的
汽车和摩托车不一样，摩托车三档能顺利起步，

クラウン？手动档的皇冠，少之又少。
最近的一款MT也是98年的了，你哪里找的？
98年以后，不出MT了。

Mugglewizard

经典帖！！
个人感觉补充；
即便是AT的车，ﾐｯｼｮﾝ也还是要确认一下的好
【理由】前车主若是有急发进这类的不良习惯，
         可能造成离合器片过早老化，ﾐｯｼｮﾝ寿命缩短
【症状】起车是不踩油门车不走，踩的过重车会突然往前窜
【对策】换箱子，当然车型不同价钱不同，加上工时费，怎么也得20W～
【确认法】平地起车时注意感觉E/G输出的动力是否充足，
           然后慢踩油门，要是有像MT车那样油门有自由行程那样的感觉，
           那还是不买的好

P.S.要是有时间，还应该看一下电池的电，
    刚买就不得不花1w～换电池，多少有点不合算

Mugglewizard

原帖由 qingyiran10 于 2008-10-26 22:58 发表

クラウン？手动档的皇冠，少之又少。
最近的一款MT也是98年的了，你哪里找的？
98年以后，不出MT了。

同行？