 日本的汽车，自家用的是白牌，带营运执照的是绿牌。（其中绿牌也分货运、客运以及客货两运，当然这与本文内容无关，按下不表。） 前几天，静冈县的滨松中央警署与县交警以违反道路运送法逮捕了滨松市中区北寺岛町某旅行社包括社长在内的三名成员，原因就是----“白牌运客（白タク営業）”。  这家旅行社于2012年登录了旅行业相关资格，却没有取得一般旅客运送事业的许可。2016年一年间用白色牌照的面包车载送了100多次旅客，从中获得了约1300万日元的收入。 日本政府一向是禁止自家车作为客运用，从官方发表的资料就可以看得出来，白牌车（白タク）不存在工作时间管理，也不存在上路前的酒精检测，也就是说，驾驶员有可能是酒后驾驶或者疲劳驾驶。当然，如果是绿牌的正规运营车辆，万一出了事故责任将由公司统一对应处理，乘客也加入了保险；而白牌车只能由司机来处理事故纠纷，至于保险补偿也是各种不明。  这大概也就是Uber等平台无法进入日本的原因吧。 新闻是简单，但暗示着以后这些导游怎么办？ 也许很多在日本的中国人觉得，“我有车，拉个人不是个事儿~”，当然目前日本政府也拿中国人没办法，因为警察问下来，就说是我国内的朋友，过来日本玩儿的时候我开车带带而已。但是这种钻空子的事儿如果上升到大规模的有组织的有账目记录的公司商业行为的话，警察查下去就有依据了。这次静冈警方就是在旅行社与涉案人员家中搜出了预算表和运营记录等等，于是将嫌疑人定罪。  据小春网调查了解，在日本不少华人朋友都是开着自家用车从事着司机兼导游的工作，然而随着法律的不断完善与政府检查的加强，用自家车载客的环境肯定会越来越严峻，大家还是早点做好下一步的打算为好。PS：一般日本常见地接用车为阿尔法和海狮。 所以，在日本做地接的各位，你们的面包车是绿牌的么？ 来日本旅游找地接的各位，你们注意过来接你们的车子是什么颜色的牌照了么？ |
