MT车技巧

superhoojp · 发表于 2007-7-25 23:44:00

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开车快两年了，一开始一直开自动档，开了一年半，最近换成了手动，刚一换可真不适应，老熄火，有一次碰上了手动挡最恐惧的情况，就是红绿灯设在坡顶上，我熄了4回火才爬起来，那回把我吓坏了，又一次认识到其实开车是多么危险的事。他熄火不要紧，我的火气倒大了，说什么也是拿下驾照的人，连上坡起步都搞不定，哎，挺惭愧的，于是我就跑到大学校内的坡上专练上坡起步，现在开了几个月，自然早就适应了，而且感觉手动挡确实有自动档比不了的优点，上坡给劲，雪地爬坡也不容易打滑，安全性（发动机铡，遇到大的冲击发动机自动熄火）
看了很多帖感觉西日本开手动挡的朋友也不少，我还算手动挡的新手，经验少，那位朋友有没有什么开车经验可以提供一下，也希望给今后要开手动挡的朋友一些帮助。
先说一下我的经验，关于上坡起步：最重要一点，一定不要慌，要镇静越慌越容易熄火（这是我的亲身体验），一开始不熟练也不要紧一步步来，首先，把手闸拉紧了，即使熄火也不会倒退，挂到一挡，其次，踩油门,如果熟练的话，可听发动机声音判断，不熟练的话看发动机转速，一般的坡两千转，如果车里人多，或坡陡2500转，转到3000，到现在还没有起不来的坡，然后，慢慢松开离合器，放下手闸就前进了。
我总感觉，我开手动挡，起步很慢，有哪位朋友能介绍一下，起步快的方法（2挡起步除外）。

hongliang82 · 发表于 2007-7-25 23:50:00

好贴！顶一下！
8月1号我也开始学车了，也是MT

疯狂的鼻涕 · 发表于 2007-7-25 23:56:00

开车时很少看仪表盘... 都是听声来判断司机最忌讳的就是看仪表盘坡起比平常油加大点就行了离合慢慢抬然后听声再加点油离合松开就启动了 45度左右陡坡最好挂手闸不过那样的坡很少而且那样的坡也很少有信号灯吧... 主要一点就是熟能生巧

dreamsflew · 发表于 2007-7-26 00:20:00

刚才斑竹开了个帖子大家都有点激动哈~~~~~~~~
说实话，日本的AT太多了，操作简单，就像玩具一样的。可能就是专门给日本人准备的吧？
或许AT就是一种玩具也说不定。。。
没开过MT的，永远都是MT新手啊！LZ只要好好练习MT,相信不会要太久就能熟练掌握技巧的！！

开MT是一种享受~~~~~空档滑行啦什么的感觉都要比AT好多了！！！
等习惯的时候，再换AT可能还会有些不适应呢~~~~~

暴走族 · 发表于 2007-7-26 00:26:00

サイドブレーキを思い切って引け、ハンドルを曲がりたい方に一杯切る、アクセルを思い切って踏めば、ワンダフルなサーキッドドリブルだぜ[em05]

陈酿 · 发表于 2007-7-26 00:43:00

6档AT也应该不错吧

疯狂的鼻涕 · 发表于 2007-7-26 01:17:00

我开AT就感觉象缺点什么似的呵呵这车一开一只手一只脚闲着还真不是个滋味

kuraki · 发表于 2007-7-26 01:19:00

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kuraki · 发表于 2007-7-26 01:24:00

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疯狂的鼻涕 · 发表于 2007-7-26 03:06:00

QUOTE:以下是引用kuraki在2007-7-26 0:19:00的发言：慢慢练习。。。。。。。等熟练了以后一般的坡根本不用手刹的。。。。。。只要动作够快就行。。。。关键就是半离合的动作。。。。。这个就是一个适应过程。。。。等你开到一定程度。。。。脚一抬起来就自然到半离合的位置。。。接下来就慢慢抬起来就行了。。。。。
高速过弯的时候试着拉下手刹试试，感觉很刺激的。。。。。。。。不过车甩起来后立刻要把手刹放回去。。。。要不危险。。。。
高手~ 漂移呀... 不过这样很费轮胎吧... 对刹车片也不太好... 呵呵

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