日本当年为啥要搞氢能源，不搞电动车

キャンパー

茅台哥今天是咋啦咧，跟打了鸡血似的，从一大早就猛发黑日本的贴子。

lianyu98

キャンパー 发表于 2023-1-25 12:57
茅台哥今天是咋啦咧，跟打了鸡血似的，从一大早就猛发黑日本的贴子。

春节休市，没事干，闲的

惊涛拍岸

石油911 发表于 2023-1-25 12:37
汽车的门槛可比手机啥的高多了😅😅
那么多PPT造车的 基本都是为梦想窒息的货…
没有政策扶植 五菱宏光min ...

这个话题，业界已经讨论了一年了。
大厦将倾的话，下游企业也是没有办法的。
如果要说日本底子厚，只能说这个温水煮青蛙的过程快慢的问题吧。

我们长期在日，子女也在日，自然不希望日本完全沉沦，
但是各方面分析都完全不看好日本未来的经济。

日本那么多电子品牌，也就十来年就完全沉沦了。
汽车业没有革命性的成果的话，海外市场特别是追求碳中和的中国市场和欧洲市场会逐渐枯竭。

wenseon

家用电都快用不起了，电动车这个……

团支书

石油911 发表于 2023-1-25 10:29
唉 说过无数次了 电车就是个过度产品 不环保不节能 华系电车很难走出国门的 弯道可以超车但更容易翻车…
而 ...

日本汽车产业链是建立在引擎车的基础上的，你按这个为前提日系车还是世界之王，如果换电车，发动机、变速器、底盘悬架这三大件 变速器中国不行，发动机勉强还算行，而电车三大件，电机、电池、电控，电池中国技术储备算不上第一，但量产和资源是第一，电机不如日本，但也不从日本进口，电控是美国企业的天下，日本车企的强势造就了日本汽车产业链，没了丰田本田这些大企业，想走出海外可不那么容易。
中国超不超车无所谓，世界最大的汽车市场站稳了再把东南亚拿下就可以了。
中国市场以后必然是国产车为主，很少一部分区间留给进口豪华车。

团支书

全世界都在发展氢能源，乘用车主要是日韩在搞，丰田的技术储备世界第一，但上升到国家层面就玩不动了。
加氢站数量世界第一的是中国。中国的再生能源发电量世界第一，但受天气影响不稳定，氢是一个很好的储备方式。

这点日本没法比。如果靠进口化石燃料造氢气那就是脱裤子放屁。

石油911

WCTZTB 发表于 2023-1-25 12:49
啥叫高端制造业
啥叫刚起步

很多了 航空航天 芯片 医疗制药啥的…
比亚迪官网 2022全年就出口56000台 还同比增长了300%…
多的不说 就说铃木自动车 一个月都得输出10万多台😅😅

石油911

惊涛拍岸 发表于 2023-1-25 13:08
这个话题，业界已经讨论了一年了。
大厦将倾的话，下游企业也是没有办法的。
如果要说日本底子厚，只能说 ...

唉 OEM跟供应商不是从属关系…
日本的OEM都倒了 供应商可以跟其他国家的OEM合作的…Top share的公司 现在的主流供应商都是global企业 设计在日本 生产在中国东南亚 总部在欧美 只要地球上还有汽车 他们就倒不了 就像可口可乐一样…
就我个人经历 天朝的做汽车的大部分向钱看齐 人员流动性很大 技术能力一般 一个产品平均都干不会超过2年…单一零件也许2年还能稍微懂点 复杂点的系统 5年也就算刚刚入门…

团支书

石油911 发表于 2023-1-25 14:46
很多了 航空航天 芯片 医疗制药啥的…
比亚迪官网 2022全年就出口56000台 还同比增长了300%…
多的不说  ...

中国出口最好的是上汽的名爵汽车，一年出口30多万台。
之后是奇瑞，吉利，长城，主打东南亚，南美，澳洲。
比亚迪是新能源的老大，但出口总排行排不上。出口新能源只有特斯拉过10万台了。
你说的铃木，那是南亚之王，主要在印度生产销售，日本制造的一年出口20万台而已。