启停系统会对车的发动机造成伤害吗

怕碗落地

现在的车几乎都有启停系统，在车等信号灯的时候，引擎关闭，这样反反复复，会对发动机有磨损吗？

yahoocc

应该没有。
电池和starter motor的寿命多少有点影响

PWC

影响肯定是有的，关键是闹心。

怕碗落地

PWC 发表于 2017-3-8 09:10
影响肯定是有的，关键是闹心。

你都是关掉还是打开

GMT

刚跑完高速的话，应该开着。平时在市街区的话，开着没啥问题

PWC

我从来不开的。不差那点油钱。

PWC

1、自动启停损耗发动机首先在整个过程中，频繁启动是有可能造成很大程度的积碳；同时频繁启停一定会增加发动机磨损，因为停车后润滑油必然有一定回流，润滑效果下降，造成较多磨损；发动机也会离开较适合的温度区，造成发动机运转不良；另外，启动过程由于加速度较大，会对汽车零部件造成较大冲击。不要迷信厂家宣传的“启停技术都经过高强度的起步停车实验来验证整机和零件的耐久”，的确，启停技术出厂前一定会经过一系列的验证，但以现在厂家的精明，一定主要确保的是保质期内使用的质量，至于出保了之后？来4S店吧，什么毛病都能修。2、自动启停养护成本较高配备自动的汽车一定需要另行设计、配备较高性能的起动机、蓄电池，普通的蓄电池、起动机也无法应付如此高强度的启停工作，细心的网友可以观察到，配备启停功能的蓄电池上一般都标有“启停专用”，起动机也不是市面上普通的起动机，如此一来，一定会提高汽车的养护费用。在润滑方面，配备自动启停的汽车对润滑质量要求较高，需要用较高质量的润滑油。此外，发动机后期对积碳的清理、频繁启停可能带来的其他故障，都可能是一笔不小的费用。3、空调无法正常工作 自动启停的汽车一项让人难以忍受的问题就是发动机停止后，空调压缩机无法使用。普通的铅酸电池是无法应对大功率的空调压缩机的，少数混合动力汽车可以用车内的大容量电池给空调压缩机供电，但也会很大程度影响电量使用。如果在炎炎夏日，启停技术让发动机停止，吹出来的风很快变成湿热的空气，这种情况让人难以忍受。即使在冬天，发动机余温可以保持一个稍长时间的暖风供应，但同样会影响舒适感。4、影响驾乘感受再好的起动机，再好的蓄电池，再好的起动机，再好的发动机，都无法避免自动启停所带来的起步迟滞感，有时碰上堵车，可能刚停就需要车再向前移动一米，发动机停了；有时过个收费站，递个卡的功夫，发动机又停了，有时自动启停的不人性真的很让人不爽。自动启停技术实际是厂家为应付越来越严格的排放标准所设计的，如果做好了频繁清理积碳，经常更换起动机、蓄电池，早早大修发动机的准备，那么自动启停技术确实可以为你省点油钱。

爱到花开

刚跑完高速的话，应该开着。平时在市街区的话，开着没啥问题

怕碗落地

爱到花开 发表于 2017-3-8 17:14
刚跑完高速的话，应该开着。平时在市街区的话，开着没啥问题

你的意思就是一直开着呗

一头牲口

伤害不大，但绝对积碳