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本帖最后由 复数 于 2015-12-20 11:22 编辑
终于成功换照了，现在将换照经验和教训记录下来以备以后换照的人参考。
关于换照的基本知识，整个日本大同小异，网上都有，我是在神奈川县二俣川换照，本文主要说说我所经历的二俣川考场和其他地方不太一样的地方。 一、关于准备资料。 1． 日本机动车协会(JAF)做的驾照翻译件，翻译费3000日元。（日本机动车协会的网址：http://www.jaf.or.jp）；可以顺便买本中文版的交通规则，一共是5011日元，JAF电话045-482-1244，可以打电话具体咨询。 2． 驾照原件 （正本和副本），注意：在你的驾照获得以后，你必须在国内呆够3个月，累计待够三个月就可以，审核的时候会根据你护照上的出入境印戳计算你在国内呆的时间。如果你在国内更新过驾照，最好是有之前所有驾照的复印件扫描件照片什么的(据说是要检查之前的准驾类型，更新期间有没有空白期什么的。)，如果实在没有的话可能会被刁难，但那也没办法。 3． 护照，如果换过护照的话，需要把原来的护照也带上，因为要计算你在国内滞留的时间。 4． 日本的住民票。 5． 外国人在留卡。 6． 两寸的照片4张，比一般用的证件照要小。这个去街头的自助照相的地方，选择“免许用”，规格就是对的。 7．国内开出的“驾驶员信息证明”，我是在江苏省考的，找朋友帮忙开的 8．国内开具的“科目考试成绩证明”，我是在江苏省考的，找朋友帮忙开的 9．国内考驾照时填写的“驾照申请表”，这个没有开出来，交警队说只有存档，如果提档案必须驾照更新时候才能看到，平常都拿不出来。最后没有开出来。也没影响换照。 11. 驾照违章记录证明。我是在江苏省考的，找朋友帮忙开的 12.国内身份证，一定要带着，和我一起申请的有个人说来两次了，第一次就是没带身份证。
二、关于审核的过程如下：
我是早上去7点多到的，去到之后现在窗口的小本子上签名字，审核的顺序就是按照小本子叫人的。数量也是按照小本子上来的。说是 8点30开始审核，其实8点15就开始审核了，当天我看去审核的有20多个人，但是最后就不到十个参加参加交规考试的，所以材料一定准备好了，免得白跑一趟。 1，填写换证申请表。 2，等到你的时候去窗口递交材料，警察会把材料拿去一项一项地验证。 3，警察喊你去窗口，开始问话： 叫什么名字？驾照什么时间考的？在哪个驾校学的？学的手动挡还是自动挡？学的时候都学什么内容了？考桩？移库倒库？坡起？单边桥？井盖？上路？你当时考的时候都考了几项科目？分别是什么？是一次通过的吗？交规考试有多少道题？是选择题还是对错题？有没有实际的路考？从开始学到拿驾照花了多长时间？描述一下移库该怎么操作？ 注：警察问你的时候会给你挖坑，如果都顺着他说的话可能会被认定你说假话。一定要详细回忆当时学车的情景，照实回答，警察要是提出疑义就跟他好好解释。 4，警察问话通过了的话审核就通过了，接下来就是测视力，考交规，这点没让我选择，一项项就直接安排好了。审核通过后交考试费，交规两千多。 5，体检主要就是测视力，如果不戴眼镜就看不清的话就跟医生说要戴眼镜，他会在你的表格上盖一个必须戴眼镜的戳，驾照上也会规定必须戴眼镜，以后不戴眼镜开车被抓会扣分。我眼睛在0.6左右，怕不保险，我在被叫到测视力前一分钟，滴了眼药水，顺利0.7. 6，考交规，题目比较简单，有图画，有日语，有中文，没不过的。十道题对七道及格。我还能记住几道，供参考，1，红灯时，如果有绿箭头可以通过。2，虽然很累了，但是依然开车。3，有行人要给行人让行。4，巴士车道空闲时，其他车辆可以使用巴士专用车道。5，直行时，不需要让对面左行车辆。都是选对错。 建议事前在网上或者买本交规的书好好地看一两个晚上，花半天做几百道模拟题。不只是为了这次考试，而是为了以后开车的时候对自己，对他人负责。看交规的时候重点留意一些跟国内规定不太一样的地方。 考完交规，在门口等一会，考官会带着去另一个大楼出成绩，然后合格了，就会给你路考考试时间，时间是安排打印好的，如果不合适可以现场更改，也可以打电话更改。第一次考路考1550日元，以后再考每次3750日元。 第一天的任务就算完成，接下来就是准备路考。
三、路考
千金难买的路考图，报名考场内练车的人也不是人人都有，贡献给大家，希望大家换照成功。
考场内练习场宣传材料一份贡献给大家
1，第一次路考现场选择在一周后，然后有事情打电话改了一次，考官说就只能电话改这一次，再更改就要去现场改，考试之前去永安驾校练了一次，国内只开过手动车，现在才第一次知道日本自动车的刹车、转向灯、档位位置。学到的知识如下，1，开车时候保持人在路中间，这样基本上车离左边的距离就合格了，如果要左并道，往左移动一个人肩膀宽的位置就够了。右并道和前面道路交汇处的标志箭头对齐就差不多了。具体还是需要实地练习。2，有距离就记得要急速，快到红灯的那段也要记得加速，然后再减速。3，拐弯处速度降到最低，过弯道不要踩刹车。4，打完转向灯一定要回头看，动作要大要夸张。5，每次都要踩两次刹车，第一次轻踩提醒后车，第二次实踩。我是没做到，太紧张，考试时候忘记了。就约了两小时，9000日元，基本也就学到这么多。提醒一点，永安驾校的路和考场的路有一些不一样，有几个考场宽路，永安没有。另一个就是远，地址是埼玉县指扇站。永安驾校电话，090-8566-7908 080-3702-5940，如果想学习可以打电话问问。然后就考试，当天考试12个人，过来2个，都是考了7次。本人第一个一时停止就没踩住刹车停三秒冲出去了，还没反应过来就让回来了。失败。 2，第二次考试，在一周后，吸取上次教训，听人说要慢，结果太慢，中途就回来。考完试等成绩的空档，听人说前几天考试，12个人4个全跑完的但是1个都没过，也不知道为毛要这么严格。 3，第三次考试，吸取前面经验，加速，一时停止，路边宽度都很注意，万幸跑完全程，但是考官最后点评说我离路边太远。失败 4，第四次考试之前去考场所在地的驾校学了一次，外面贴的那个预约时间表不准，有的时候他们报不满也是可以提前预约的。考了几次之后，基本的日语差不多能听懂了，于是自己去预约了学习，老师有一些中文卡片也可以辅助，又学到一些知识，1，一定要二次确认，转弯的时候分两步，比如左转，首先打左灯，数123，左回头，然后把车往左边靠，靠上了以后再次打灯回头确认，二次回头以后才真正开始左转。 二段确认的实际意义在于，如果后边有摩托车，你要先靠到边上把空间占上防止摩托车突然插进来，然后再转向。 再次提醒：每一个转弯都要二段回头确认。2，并道前车子要有一定的速度，并道时候不能踩刹车，并道后要和分界线平行了再变道。3，一定要回头看。学完之后去考试，结果车辆不好用，刹车很松弛，一踩就一晃一晃的，油门也很奇怪的，一加油门就晃晃的，方向盘一带就跑偏了，不只是我一个人说，其他人也这么说。开了一半就回来了，考官点评，离路边太近。失败。 5，第五次考试，我坐在后座，看前面考生错误好几处，但是考官基本没怎么给前面考生画圈，画一个圈十五分就没了，我觉得今天有戏，可是前面考生压马路牙子了，要不然也过。我考试的时候考官画了一个圈，跑完全程，果然就过了。当天考试22个人，分三个考官，一个女考官那个过了2个，我们考官过了4个，另一个好像一个也没过。跟考官不知道有没有关系。
整个考试顺序，比如早上8点30-45那个。先去西边场馆排队领号，领完好去东边场馆等待考试，大约9点左右考官会到东边场馆召集大家讲各种注意事项，然后下楼开始考试，一号考生考试二号考坐车后面，倒数第二个考试的可以坐两次，每次保证车内两名考生，考试时候分两步，第一步先绕一个小圈，绕回来才开始考试，考试过程中，如果你看到考官一直画圈，你就得注意，花一次圈一个错误，如果他开始计算，那基本就要结束考试了，中途结束就中途回来了。每次考试能跑完全程已经是胜利了。跑完回来，坐在后面考生下车等待，考官点评一号考生，点评完毕，二号开始考试，三号坐在后面。全部考完之后去早上排队的地方等成绩，及格的会叫出来，告诉去买税花票，设置密码。我当天是11点多出的及格成绩，然后到下午12点50开始照相，领证到了下午2点左右。不及格的当场打印好的考试时间，如果你觉得不合适可以更改。
参考资料 1，https://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mes83046.htm外国の運転免許から日本の運転免許への切替手続について（外国の免許を日本の免許に切り替える試験） 2，http://www.iqour.net/archives/1072，具体文章附在文后。
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附文章 最详细的中国驾照换日本驾照的攻略 作者:在东京 /发表于2年前 /分类:生活 /Tag:交规, 免許, 外免切替, 学车攻略, 攻略, 日本学车, 日本换证, 日本驾照 本人用国内的驾照成功换取日本的驾照，考试一次通过。
但是为了准备材料前后折腾了5个月，国内跑了两趟日本的相关部门跑了四趟，主要是由于证明材料两国之间互相刁难，身心俱疲，还好最后材料审核通过。 在这个过程中本人了解了不少相关知识，换证，独立考证，参加驾校，公认非公认等信息相当熟悉，以后本人也用不到这些东西了，为了不浪费，写下来帮助有需要的朋友们，还希望你看完觉得有帮助的话告诉更多的人。 如果哪位想用国内的驾照换日本的驾照的话，一定要认真阅读以下文章。http://www.iqour.net/archives/1072 外国驾照换日本驾照，日语叫做“外免切替”，主要是三大步骤：http://www.iqour.net/archives/1072 1) 准备各种证明材料，申请，审核材料。http://www.iqour.net/archives/1072 2) 体检和交规考试http://www.iqour.net/archives/1072 3) 场内路考http://www.iqour.net/archives/1072 消耗时间和价格： 翻译驾照：约不到一小时，价格3000日元。http://www.iqour.net/archives/1072 去考试中心必须是工作日去，周末节假日警察不上班。 东京都：http://www.iqour.net/archives/1072 材料审核，体检，交规考试总共半天时间。花费2200日元http://www.iqour.net/archives/1072 约路考，一般要约两周后的，到时上午去，下午四五点钟拿驾照，耗时一整天。花费2200日元。 之后如果不及格重考，一次也是两千多日元。http://www.iqour.net/archives/1072 琦玉县：http://www.iqour.net/archives/1072 材料审核，体检，交规考试，路考，领驾照全部可以在一天内搞定。花费是一样的。 这是自己独立去换证的价格，如果去驾校帮着换证的话一般是交手续费3万多日元，包含4个小时的练车时间。 以下一步一步地详细说明： 第一项：材料审核 换取驾照需要的材料： 但是如果你只是照着以上要求的材料准备的话八成是会审核失败的，因为他们有自己的审核标准，需要你严密地证明自己的驾照是真实的，只要有一点疑点就可能被驳回，建议按照下列材料来准备。http://www.iqour.net/archives/1072 1． 日本机动车协会(JAF)做的驾照翻译件，翻译费3000日元。注意：必须去JAF翻译，否则不予承认。（日本机动车协会的网址：http://www.jaf.or.jp）； 2． 驾照原件 （正本和副本），注意：在你的驾照获得以后，你必须在国内呆够3个月，累计待够三个月就可以，审核的时候会根据你护照上的出入境印戳计算你在国内呆的时间。如果你在国内更新过驾照，最好是有之前所有驾照的复印件扫描件照片什么的(据说是要检查之前的准驾类型，更新期间有没有空白期什么的。)，如果实在没有的话可能会被刁难，但那也没办法。http://www.iqour.net/archives/1072 3． 护照，如果换过护照的话，需要把原来的护照也带上，因为要计算你在国内滞留的时间。 4． 日本的住民票。http://www.iqour.net/archives/1072 5． 外国人登陆证或者在留卡。。 6． 两寸的照片4张，比一般用的证件照要小。这个去街头的自助照相的地方，选择“免许用”，规格就是对的。 7．国内开出的“驾驶员信息证明”，在你驾照所在地的车管所总所开。。 8．国内开具的“科目考试成绩证明”，这个成绩证明在北京是开不出来的，如果驾照所在地是北京的话就不用费力气了。北京的驾照可以没有这个证明。。 9．国内考驾照时填写的“驾照申请表”，原件或者复印件加盖车管所公章。北京的驾照依然是开不出来的，没有的话也没关系。 10．据说因为造假比较多，所以有规定，福建和海南的驾照需要额外提供驾照的公证，最好附带日语翻译件。这个公证不确定是否能在大使馆开。 11. 驾照违章记录证明。。 其中，8，9，10，11项并不是必须的，根据考试场的不一样，要求也不同。 题外话： 本人第一次去的是东京都的府中考试场做的审核，那里要求除了第7项以外，还必须提供8，9项的任意一个，但是回北京跑了三趟，第八，九项这两个材料从正规渠道无论如何是不可能开具的，车管所窗口的回答就是：“这个东西我们不提供，我们只有纸质的存档，数量太多无法查阅，不对外提供证明。”，“所有的外国证明我们都做，从来没要过这个。”所以第一次换驾照失败。 在这里强烈提醒各位同胞，不要通过特殊渠道试图开具北京的8，9两项材料！！！！没有这个材料我们还有别的办法去申请。不要轻易相信某些驾校说的“你给我钱，我给你材料的样本，你去填好招人盖章就行了”，被查出来的话就是诈骗罪。 因为我在府中考试场被拒的时候提出质疑说北京的驾照开不出这些材料，但是窗口的警察拿出了之前北京开具的成绩证明和申请表，竟然还是原件(驾照在北京还有效的情况下车管所不可能把原件给出去的)。警察说别人都开出来了不可能你开不出来，只能说明你的材料有问题。遂被拒。。 如果有人通过特殊渠道开具了这个证明，他的驾照可能顺利考下来了，但是这是“前人挖坑后人遭殃”，在他之后的人可能就都因为材料不全而悲剧掉。。 已经拿到驾照的人也不是说万事无忧了，在手续合法的情况下，后面的人可以提起诉讼，证明这个材料在北京开不出来，这个官司一打，前面所有提供了这些材料的北京驾照就都可能会以“提供虚假材料”被日本警方起诉诈骗罪，轻则吊销驾照，罚款，遣返，重则可能判刑。。 本人提出质疑说北京驾照开不出来成绩证明的时候警察就说，“如果你说的是真的，那么前面的人就全都是假的，如果给你办的话我们就要调查之前的所有人”。后来想想觉得没必要害同胞，遂作罢。 言归正传：。 本人是8，9，10，11都没有开，只用第7项的材料通过了审核。 在这里推荐池袋的永安驾校： http://www.nagayasu-drive.co.jp/ 这个驾校有一个换证的套餐，3万多日元好像，包含4个小时的练车时间，主要是帮你检查材料是否齐全，由驾校的工作人员带着你去做材料审查，跟着驾校的老师去的话，警察基本不怎么问话，就可以顺利通过。如果是住在东京都的朋友推荐这个驾校，老师带着去审核材料省力很多。。 如果是琦玉的朋友的话推荐自己去考试中心试一下，因为琦玉的审核没那么严，没必要花钱去找人带。练车的话可以直接买课时，一小时4200日元左右，这样能省下不少钱。 审核的过程如下： 1，填写换证申请表。。 2，等到你的时候去窗口递交材料，警察会把材料拿去一项一项地验证。 3，警察喊你去窗口，开始问话：。 叫什么名字？驾照什么时间考的？在哪个驾校学的？学的手动挡还是自动挡？学的时候都学什么内容了？考桩？移库倒库？坡起？单边桥？井盖？上路？你当时考的时候都考了几项科目？分别是什么？是一次通过的吗？交规考试有多少道题？是选择题还是对错题？有没有实际的路考？从开始学到拿驾照花了多长时间？描述一下移库该怎么操作？ 注：警察问你的时候会给你挖坑，如果都顺着他说的话可能会被认定你说假话。一定要详细回忆当时学车的情景，照实回答，警察要是提出疑义就跟他好好解释。 4，警察问话通过了的话审核就通过了，他会给你一个文件夹让你去照相和体检。好像是填写申请表的时候还是审核通过后，会让你选交规考试的时间，交规考试非常简单，一般都是选体检后立即考交规。。 5，体检主要就是测视力，如果不戴眼镜就看不清的话就跟医生说要戴眼镜，他会在你的表格上盖一个必须戴眼镜的戳，驾照上也会规定必须戴眼镜，以后不戴眼镜开车被抓会扣分。所以当天最好戴隐形别跟医生说。 备注：总结了一下关东地区材料审核的松紧度，东京都的府中考试场最严，如果是自己去审核的话基本上通不过，尤其是北京，福建，海南。。 东京都的鲛洲考试场比较松，本人就是在鲛洲考试场通过的审核，推荐。(因为考试场地整修，14年下半年才能修复，所以鲛洲考试场只能做材料审核和交规考试，最后的路考需要自己去府中考，不过没关系，材料审核通过后府中考试场不会再为难你。) 千叶只有一个考试场，据说比较严，有认识的朋友驾照审核被卡，迫不得已搬家去琦玉县考试才搞定。(换证只能在居住地办理，除了东京都可以二选一以外其他的县只有一个考试场。)。 神奈川县据说不松不紧，没有听说被卡的，但也没听说特别好考。。 琦玉县的考试场审核最松，朋友在琦玉换证的审核基本上都OK。 审核通过后交考试费，好像是交规两千多，路考一次两千多。 第二大项：考交规：。 换证的交规考试真的没什么好说的，把你带去一个小房间里面有台电脑显示考题，10道对错题，答对7道以上算合格。而且还可以选择语言，中文英文日文都可以，中文考题翻译的比较拗口，不过还是可以看懂意思。 建议事前在网上或者买本交规的书好好地看一两个晚上，花半天做几百道模拟题。不只是为了这次考试，而是为了以后开车的时候对自己，对他人负责。。 看交规的时候重点留意一些跟国内规定不太一样的地方。 话说换证的交规考试我还没听说过谁没合格的。 第三大项：重点：场内路考。 换证的路考要比重新学的简单很多，没有坡起，停车，倒库这些项目，只考核起步，左右转，并线，直线加速，并线躲避前方障碍物，红绿灯，红灯闪，黄灯闪，直角弯，S弯，一时停止，避让优先车道，转向时周围的安全确认，最后停车。 说白了就是靠车在场内绕一圈就完事。。 话说在网上查资料，发现好多人在这一关失败了好多次，少的也要三四次，多的都要七八次甚至十几次才能考过，甚至都有人怎么也考不过的。 搞得本人很紧张，觉得至少两三次也是要的。。 最后经过两天认真的准备，考试那天一次考过。(九个人里面通过了三个，只有我是一次通过) 发现其实路考并不难，把经验跟大家分享一下：。 首先，先在网上查到该考试场的场地地图，把场地地形记熟，有条件的话去考试场实地查看一下地形。 如果可能的话最好搞到该考试场的换证路线图，一般来说，考试场的考官会准备两套路线图，有且只有这两套路线，如果当天考线路A，那么当天的所有人都是线路A，不存在前一个人考A而后一个人考B的情况。不过这AB两套路线会定期更换，只能作为参考，以当天考试路线为准。。 之前说的永安驾校的就有关东附近各个考试场的路线图，如果去驾校的话一定记得要你那个考试场的AB两套路线图。复印也行，拍照也可以，这个很重要。。 其实没有线路图或者当天路线变了问题也不大，考官会在每个路口给你指示，告诉你左折，右折，加速，车线变更，指示很清楚，根据考官的指示行事。。 考试是一组一组开，每组十个人左右，考前抽签决定顺序，第1号驾驶的时候，考官坐副驾驶，2号坐后排熟悉路线。2号考试的时候3号坐后排，以此类推，剩下的人都在发车点等待。 车内不允许交谈，如果考试者日语不好，后面的人是不允许帮忙翻译的，所以日语不好的朋友要把最基础的左右，左折，右折，加速之类的日语指令记好。。 以下是考试时的注意要点，尽量每一行的要点都做到，不要遗漏，虽然是说100分基础分，做错一点扣15分，低于70分不及格，但有时候考官严格的地方甚至是你漏做一个地方都给你不及格。 日本的驾驶考试注重安全更甚于驾驶技术，在考试中的重心更偏重于安全确认方面，如果安全确认做的不到位，驾驶技术再好也会不及格。不要小看下面每一行的动作，每一处都有可能是扣分项。 我考试的时候之前有两个20年驾龄的老司机考试都挂掉了，据说都考了好几次了。。 注意：所有的动作幅度要大，动作要略夸张，能让考官确认你的动作。在考试过程中，考官说完指令后，要大声短促有力地回答“はい！”或者“了解！”表示你明确听到了指令，这样会让考官对你印象变好，有加分。。 整个过程中，除了直线加速阶段，把车速提到40以上以外，都不要太快，前方有任何情况，比如缓行，转向，避让之类的，都可以以怠速往前蹭，只要不停车就不算犯规，反而会让考官觉得你驾驶比较小心，车速慢了确认动作也比较容易做到位。但是整个考试过程中一定要有一段路你是把车速提起来过。。 因为大家都是在国内学过车的人，基本的操作什么的都有概念，所以下面的注意事项主要描述的是比较细的扣分点，关于驾驶技术，怎么开车之类的不做讨论。 ————————————————- 起步： 上车前先绕车一周，观察车况，有无异常，胎压是否正常，车的位置是否有利于起步，如果车的位置比较差，比如停的很歪，或者卡在前一个车后面出不来，马上跟考官报告，甚至可以要求考官帮你停到一个合适的位置。。 蹲下，甚至趴下检查车底，有没有小动物，儿童，或障碍物，有没有漏油，变形等。车轮是否回正。 确认无误后，从后面绕到车右侧开门上车。 开车门前往后回头看，确认没车再开门。。 坐下后关车门：关车门分两段，先虚掩一下车门，确认不会夹到东西，再用力关上，关上后顺便锁车门！不锁车门会扣分。 系安全带，如果考官没有系安全带，请考官系上安全带。。 调整座椅到合适位置，就算合适也要调整，要有这个动作。把一下方向盘，如果方向盘高度不对的话调整方向盘。 调整侧视镜，后视镜。。 如果车轮没有回正的话，把车轮回正。。 确认手刹已经拉上，档位在P档，雨刮，灯光拨杆位置都正确。确认的时候可以用手指一个一个点过去做确认状。 踩住刹车拧钥匙启动车，启动后确认车况和指示灯无异常。。 至此发车准备完毕，扭头对教官说“確認おわりました！”，教官会说“出発！”，回答“はい！”。 发车行进： 踩住刹车挂D档，松手刹。 打右转灯，看左后视镜->后视镜->右后视镜->右回头确认。记住一定要回头！ 实际做的时候就是从左到右眼睛扫一遍，然后顺势回头就可以了。 以后每一次打方向灯都一定要回头，回头的实际作用是查看后视镜的死角有没有行人自行车或者摩托车，以免之后的转向挤到他们。左转时回头看左边，右转时回头看右边。 发车走到车道中间开始按指令驾驶。。 转弯或者并线的时候要打方向灯，打完方向灯就要顺势回头看。 转弯的时候分两步，比如左转，首先打左灯，回头，然后把车往左边靠，靠上了以后再次打灯回头确认，二次回头以后才真正开始左转。 二段确认的实际意义在于，如果后边有摩托车，你要先靠到边上把空间占上防止摩托车突然插进来，然后再转向。 再次提醒：每一个转弯都要二段回头确认。 考试中途会有一个路障或者自行车什么的障碍物，你需要打灯，回头确认，并线，越过障碍物，打灯，回头看，回到原来的车道。。 考试中会有一段长直路，加速到40以上但是不要超过50，快到路口时减速到20以下准备做下一个动作。 直角弯和S弯就不用多说了，自己找参考资料去学习要领吧。重要的一点就是过这两个的时候一定要慢！慢了不扣分，怠速行进别停就行。 红灯不能左转，这点跟国内不一样，一定要注意，我们组就有一个大叔挂在这上边了。 注意，路口中央会有T字，菱形或者十字，或者三角符号，那个是标识右转弯的位置用的，注意千万不要压到或者超过路中央的符号，因为如果对边也有跟你一样转弯的车，你们俩都超过菱形符号了就会撞上。 压到或超过路中间的T字或者十字，一次扣20分，千万注意。我见过有大叔求稳，所有右转都转大弯，全压，然后直接挂掉。 国内红灯时默认可以右转的，但日本交规规定是除了明确标识红灯可以左转，不然都要停下等待。 过视野不好路口的时候头前倾左右张望。有些考试场的路口故意搞一排栏杆或者树，一定要在路口减速，头伸到前面夸张地左右看一下确定没车再继续走。 过铁道口的时候，在铁道口前面的线前一定要停住，头前倾左右张望，没有火车了加速一次通过不要犹豫。 在过路口的时候，如果自己是小路，垂直方向是大路，缓行，只要大路有车你就要停下让它。 如果自己是大路，小路有车的时候，速度稍减稳定通过。。 如果交叉口两条路宽度一样，你的车左边的路上来车了你要让，右边不用管。。 如果你是右转，要让直行车，而且如果有车跟你转向同一车道你也要让。。 如果你是左转，要让直行车，但如果有车跟你转入同一车道，确认它让你了以后你先稳定转向，他要跟你抢的话你一定要停下让他，安全第一始终是最高原则。 黄灯闪的路口，缓行通过，如果垂直方向车道有车，按照优先级别确定自己停车等待还是先缓行通过。 红灯闪一定要停住看好了再走，如果红灯闪的路口有车通过，不管是哪边一定要让对方先行。 有「止まれ」的牌子一定要挺住，头前倾左右张望，再通过或转向。有车一定要让行。。 最后到终点停车的时候减速，打左灯，回头看，贴边，在指定的位置慢慢停住。 挺稳后，拉手刹，挂P档，熄火，确认车况无异常，松刹车。 跟考官说“終わりました”。。 考官叫你下车的时候，解开安全带，回头看右后方！！！！！不做这个动作可能会前功尽弃。 确认右后方没有车，开车锁，开车门，下车，关门，从车的后方绕到考官的左侧车窗，听候发落。 ————————————————- 一般来说，没有逆行，车开到路牙子上，闯红灯之类的严重失误，考官都不会当场打断考试。但是如果出现重大错误，考官会让考试者直接开回终点。。 车开到终点，考官会根据你的表现告诉你及不及格，合格的话发红纸，不合格的话开白条。有时候考官开条之前会问你两句，比如说你之前练了多久的车，在哪个驾校练的，这是第几次考试了之类的，有时候结果介于及格和不及格之间的话，回答没怎么练过，或者驾校的名声比较臭的话容易给不及格。。 不及格的话一般考官会告诉你扣分点在哪里，你是怎么错的，不过一般也就说一两个地方，如果错的比较多的话考官不会全部都告诉你，但是如果教官完全没说的话你可以开口问，考官是有义务告知你的，问的话不会不说。等说完之后就按照指示去约下一次的考试。 及格的话，去换证窗口办手续，按照指示等两三个小时，就可以领到驾照了。 最后祝换证的朋友们都能一切顺利！。
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发表于 2015-12-21 15:20:24
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发表于 2015-12-21 15:40:03
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发表于 2015-12-24 17:10:50
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