PEA引擎清洁剂，一针见血，速效治病！！！

一头牲口 · 发表于 2016-4-25 10:15:56

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本帖最后由一头牲口于 2016-4-25 10:20 编辑

我的400cc摩托17000km了。买来的时候是二手车。一直有一个问题：怠速特别特别低（700rpm），爱熄火。在网上查到，发现所有忍着400R过了15000km后都有这个问题，是通病！大部分人靠拆卸引擎调整修好。主要是靠バルブクリアランス調整。这费用可高了，调一次费用高于3万日元。但我意识到一个问题：バルブクリアランス不可能是1万多公里就会错的。因为如果是金属磨耗导致バルブクリアランス错了的话，得磨损得是毫米级别的。那样的引擎不可能上市。很多摩托车店是靠这个捞钱。因为不拆就赚不了钱。
于是我把原因归到：1.这引擎爱积碳，2.低排量电喷车喷嘴容易阻塞。

于是我去找什么东西能够清理引擎积碳和电喷嘴，发现Wakos的Fuel One名声最大。但很贵。网上买一瓶2000日元。
我就找啊找，发现古河薬品工業的这药品成分一样价格却低很多。
https://www.monotaro.com/g/00530874
汽车用的，摩托车到是能用很多次。是我就实验性的往汽油箱加入30ml（此时还剩半箱油）
加入后跑了1km，转速拉到9000rmp。停车，观察怠速，700rpm的怠速完美恢复1000rpm
第二天，车的性能更好了。普通道，短短的加速时间，轻松上时速120了。

包头人在神户 · 发表于 2016-4-25 11:53:22

好，非常好，就是错别字太多。。。。

另外，你的忍者什么换车把了吗？感觉原厂带的车把骑起来非常累

一头牲口 · 发表于 2016-4-25 13:38:54

本帖最后由一头牲口于 2016-4-25 14:17 编辑

包头人在神户发表于 2016-4-25 11:53
好，非常好，就是错别字太多。。。。

另外，你的忍者什么换车把了吗？感觉原厂带的车把骑起来非常累 ...

因为，NINJA 400R也好ER-4N也好，这车原本是650cc，（NINJA 650/ ER-6N），本来是面向欧洲市场生产的。是给身高180的人设计的。但卖日本的时候，因为驾照限制，把活塞做长了，引擎空间压缩到400cc再卖日本。我的车把就是原装的。我这样的身高167的人开这个非常非常费劲。打算弄一个车把setback模组。

包头人在神户 · 发表于 2016-4-25 14:17:45

一头牲口发表于 2016-4-25 13:38
因为NINJA 400R也好ER-4N也好，车原本是650cc，（NINJA 650/ ER-6N），因为本来是面向欧洲市场生产的。是 ...

赞，你懂的可真多。

能不能在你发几张你车的照片，挺想看看

一头牲口 · 发表于 2016-4-25 14:22:04

包头人在神户发表于 2016-4-25 14:17
赞，你懂的可真多。

能不能在你发几张你车的照片，挺想看看

我的ER-4N，（NINJA 400R无外壳版）

包头人在神户 · 发表于 2016-4-25 16:12:30

一头牲口发表于 2016-4-25 14:22
我的ER-4N，（NINJA 400R无外壳版）

没买绿色的？感觉忍者绿色的比较经典

一头牲口 · 发表于 2016-4-25 16:55:00

包头人在神户发表于 2016-4-25 16:12
没买绿色的？感觉忍者绿色的比较经典

嗯。ER系列就没绿色的。带壳的才有绿色的。但比起400R，我还是喜欢ER

81320955 · 发表于 2016-4-25 17:25:53

包头人在神户发表于 2016-4-25 14:17
赞，你懂的可真多。

能不能在你发几张你车的照片，挺想看看

整个摩托可得瑟了。。。。

adu12900014 · 发表于 2016-4-26 06:56:57

把火星塞换了吧估计有所改善

huangjiquan · 发表于 2016-4-26 09:28:06

我哥说这种情况是因为经常低速跑照成的.多去高速跑跑就好了.

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