央广网北京1月10日消息（记者邢斯嘉 郭淼 冯慧玲）据中国之声《新闻晚高峰》报道，在印尼"禁止出口原矿政策"即将生效的前夕，中国多家航运公司运营船舶被迫滞留在印尼苏拉威西港口数日。中国驻印尼使馆表示，正敦促印尼方面依法公正处理问题，目前已有4艘船舶办理手续后被获准离港，其他船舶正在办理离港手续当中。印尼政策变化如何搅动中国企业资源进口之路？未来又面临着怎样的行业调整？ 苏拉威西岛位于印尼东南部，是印尼第四大岛，也是印尼主要的镍矿储藏地之一。其中的镍矿可加工为镍生铁，是制造不锈钢的重要材料。矿产资源丰富，因而当地常年可见包括中国航运企业在内的散货船载着镍原矿往返运输。不过近日，一些货船在当地出关时遭遇了问题。印尼中国商会矿业分会会长廖品松告诉记者： 廖品松：是这样的，据我们不完全统计，应该有10多艘船被扣押了，这个时间也是不等，有些稍微长一点，有些7、8天，有些2、3天，3、4天都有，那么现在就是说这几天大部分的船已经办好手续已经走了。 介入处理此事的中国驻印尼使馆有关工作人员了解，被滞留的中方船舶约十艘，集中在当地北科拉卡和北科纳威等港口，9号以来，已有4艘船舶办理手续后被获准离港，目前还有少数中方船舶在港口装货。使馆提醒矿业相关企业，务必于2014年1月11号23:55分前离港。因为1月12日零时开始，印尼矿业新规将正式生效。根据规定2014年1月12号后在印尼采矿的企业具有就地加工冶炼的义务，印尼政府将于1月12日零时开始停止所有原矿出口。廖品松说：新旧政策交替，部分中国企业争取在禁令实施前运回向印尼矿主抢购的原矿，结果船舶装货完毕，办理了正常手续，但印尼当地海事部门拒签离港证。 廖品松：所以说这个路一旦禁止原矿出口，那么这些工厂面临的就是无米下锅的状况，所以好多工作就是为了应对这个，所以就形成一个抢货的势头。如果印尼要是真正的停止原矿出口的话，对于中国的那些工厂就是我可以说是一个比较正面的打击。那么很多工厂反正是要转移或者是到有原料的地方去建工厂去做这些工作了。 印度尼西亚是全球最大的镍矿出口国，也是全球铁矿石、铝土矿等金属矿产和动力煤的重要出口国，但这些产品多是以原料的形式出口到其他国家再加工。舆论观察，印尼政府最新规定：矿业公司必须在出口前对矿石进行加工！此举意在进一步掌控矿石开采回报的决心。不过在当地从事矿业检验认证工作的廖品松表示，从这一政策，已经明显感到了对于当地中国资源企业带来的丝丝寒意。 廖品松：我是从事检验认证行业，对原矿出口的原料进行装船前检验的，那么这个政策出来对我们公司也是打击比较大。就是说以后这一部分业务就没有了，但是对于整个印尼的进出口贸易还要继续，那就是说除了这种产品没有了，可能其他的业务又积极的去开拓了，有一定的影响，但是如果能积极开拓的话，也能有发展。 在印尼政府提高利润门槛增加外汇收入的同时，中国社会科学院国际贸易研究室主任宋泓看到，今年资源国家出口限令频出，积极来看，也为我国海外资源寻求领域的产业转型提供变化的机遇。 宋泓：澳大利亚政府希望对于这种铁矿石等产品也征收出口税，还有一些国家采取一些配额限制的方法，俄罗斯也有类似的。它对石油的出口也征收一些手续，也是从最近这几年的情况来看，在国际上也有不少的国家采取类似的措施，这对我们的这种矿石或者这种受限的这些原材料的进口会受到一些影响，至少在短期来讲，我们应该有两种选择。一种选择就是说在印尼，当地的这种矿产开采地进行深加工，进行跟进的投资，继续供应国内的这样一种进一步的需求，包括后续的产品，另外一种选择就是我们在其他的国家和地区里面去选择这种替代的供应来源。 |
