图为：放学后，很多家长开车接孩子回家 “本来学校地段就偏，学生上下学只能依靠校方提供的47辆通勤车，现在这些车辆都将被取消，以后学生们可怎么出行啊？”近日，武汉第三寄宿中学多位学生家长向本报反映称，自去年《校车安全管理条例》实施后，学校一次性取消了16辆不合规范的通勤车，并将于明年初取消剩余的31辆车。 现场 百辆私车接学生 交通乱成一锅粥 根据家长提供的线索，记者近日来到武汉第三寄宿中学实地探访。 该校位于汉阳区汉新大道与四新北路之间的江堤中路上，学校四周除江堤工商所外，没有其他任何单位和小区。因其地理位置偏僻、交通不便，尽管离放学时间还有将近一小时，校门前的江堤中路上已停满了车辆，从汉新大道路口一直排到四新北路路口。 记者粗略地数了一下，仅私家轿车就有近百台，其中还掺杂有出租车、电动车和自行车。随着放学时间的临近，越来越多的私家车加入到“接伢大军”中。因校外停车位有限，原本双向四车道的马路瞬间变成双向两车道，学校门口附近甚至只能容纳一辆车穿行。许多过路的公交车及其他车辆通过此路段差不多都需要十几分钟。 杨女士就是“接伢大军”中一员，她的儿子在该校读初一。“学校淘汰一部分通勤车后，我只能每天往返40分钟接送他上学、放学。”看着私家车将马路占去大半，自己的轿车被其他车辆层层包围，杨女士告诉记者，“这种壮观景象就如家常便饭，如果有正规校车接送对交通影响就没有这么大了。” 傍晚6时许，校车分批驶离校园，部分学生陆续从校内走出，钻进自家私家车。这时，公交车、私家车、校车等在学校门口更是乱成一锅粥。 由于交通受阻，648路公交车司机刘师傅显得有些无奈，只好熄火等待交通恢复秩序，“到了放学时间，这条路就是这样，都已经堵习惯了，唯一的办法就是等。” |
